文章首先建立了16V132增壓柴油機的燃燒系統(tǒng)仿真模型,之后進行了不同渦流強度方案下的整機燃燒過程CFD仿真計算,分析了渦流強度對發(fā)動機發(fā)電工況下的燃燒特性和排放特性影響規(guī)律,最終確定了合適的燃燒過程渦流比,為16V132增壓柴油機燃燒系統(tǒng)的匹配設計提供理論指導。 

【文章來源】：內(nèi)燃機與配件. 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

計算網(wǎng)格模型

另外，16V132柴油機采用的供油系統(tǒng)是單體泵系統(tǒng)，計算采用模擬的柴油機單體泵噴油規(guī)律，如圖2所示。在標定點轉(zhuǎn)速時，噴油持續(xù)期假設為33°CA。燃燒過程仿真所采用的物理模型匯總見表3。

不同渦流強度下的瞬時放熱率計算結果見圖3。由圖3可知，渦流強度對瞬時放熱率影響不明顯，初期的放熱峰值隨渦流強度的增大而增加。為了便于分析，將各渦流強度方案對應放熱規(guī)律進行參數(shù)分解，如表4。


本文編號：3074330