本文關(guān)鍵詞：柴油機配氣機構(gòu)的機械噪聲研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 機械噪聲是柴油機的主要噪聲源之一。本文以4102BG柴油機為研究對象，對柴油機配氣機構(gòu)產(chǎn)生的機械噪聲開展了深入的研究。 在考慮機構(gòu)彈性變形的基礎(chǔ)上，建立了4102BG柴油機配氣機構(gòu)的數(shù)學(xué)模型，并給出了相應(yīng)的運動微分方程�；诤瘮�(shù)凸輪的不連續(xù)性，采用分段計算方法對該振動微分方程進行了求解，完成了對該柴油機配氣機構(gòu)的動力學(xué)計算；利用TYCON軟件建立了柴油機配氣機構(gòu)的仿真模型，求出該柴油機在額定轉(zhuǎn)速下配氣機構(gòu)各部件運轉(zhuǎn)情況及氣門落座敲擊力曲線。將兩種模型的計算結(jié)果進行比較，驗證了模型的正確性。 為分析氣缸蓋在受到氣門敲擊后的振動特性，利用PROE軟件建立了4102BG柴油機氣缸蓋的三維模型，，在對其進行適當(dāng)簡化后，利用ANSYS軟件建立了有限元模型并進行了模態(tài)分析，初步了解其振動特性；通過APDL語言編程在ANSYS軟件中對氣缸蓋進行了瞬態(tài)分析；在此基礎(chǔ)上，將求解出的氣缸蓋表面加速度作為邊界條件，在SYSNOISE軟件中利用無限元法計算出4102BG柴油機氣缸蓋表面的瞬態(tài)輻射聲場。為驗證理論計算的正確性，搭建了4102BG柴油機配氣機構(gòu)實驗臺架，測量出該柴油機配氣機構(gòu)的運行特性及振動噪聲情況。 最后，利用相同的計算方法對TBD620型船用柴油機配氣機構(gòu)的機械噪聲進行了預(yù)測。
【關(guān)鍵詞】：柴油機 配氣機構(gòu) 機械噪聲 瞬態(tài)分析 無限元法
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TK423
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 課題的背景和意義10-11
• 1.2 內(nèi)燃機噪聲概況11-12
• 1.3 機械噪聲12-15
• 1.3.1 配氣機構(gòu)噪聲產(chǎn)生機理12-13
• 1.3.2 影響配氣機構(gòu)噪聲的因素及控制措施13-14
• 1.3.3 氣門落座噪聲的控制14-15
• 1.4 配氣機構(gòu)的發(fā)展?fàn)顩r15-18
• 1.4.1 配氣機構(gòu)的最新發(fā)展16-18
• 1.5 本文主要工作18-19
• 第2章 4102BG柴油機配氣機構(gòu)動力學(xué)計算19-40
• 2.1 配氣機構(gòu)動力學(xué)計算模型理論分析19-23
• 2.2 單質(zhì)量系統(tǒng)動力學(xué)計算23-33
• 2.2.1 單質(zhì)量系統(tǒng)氣門運動微分方程式的建立23-25
• 2.2.2 計算條件的確定25
• 2.2.3 微分方程的求解25-27
• 2.2.4 凸輪型線的計算27-29
• 2.2.5 計算結(jié)果分析29-33
• 2.3 多質(zhì)量系統(tǒng)動力學(xué)計算33-36
• 2.3.1 多質(zhì)量系統(tǒng)振動微分方程的建立33-34
• 2.3.2 初始條件的確立34-36
• 2.4 氣門與氣門座的沖擊計算36-39
• 2.5 本章小結(jié)39-40
• 第3章 4102BG柴油機配氣機構(gòu)的仿真研究40-51
• 3.1 TYCON軟件介紹40-42
• 3.1.1 凸輪型線設(shè)計41
• 3.1.2 配氣機構(gòu)動力學(xué)分析41-42
• 3.1.3 正時傳動系和齒輪系動力學(xué)分析42
• 3.2 4102BG柴油機配氣機構(gòu)仿真分析42-45
• 3.2.1 4102BG型柴油機配氣機構(gòu)仿真模型的建立42-44
• 3.2.2 模型參數(shù)的輸入44-45
• 3.3 計算結(jié)果分析45-50
• 3.4 本章小結(jié)50-51
• 第4章 4102BG氣缸蓋模態(tài)分析51-57
• 4.1 4102BG氣缸蓋有限元模型的建立51-52
• 4.2 模型的驗證52-53
• 4.3 模態(tài)分析53-56
• 4.4 本章小結(jié)56-57
• 第5章 4102BG柴油機配氣機構(gòu)振動噪聲計算57-70
• 5.1 4102BG柴油機氣缸蓋的瞬態(tài)分析57-60
• 5.1.1 模型載荷的施加57
• 5.1.2 邊界條件的確立57-58
• 5.1.3 4102BG氣缸蓋瞬態(tài)計算結(jié)果分析58-60
• 5.2 4102BG柴油機配氣機構(gòu)機械噪聲計算分析60-69
• 5.2.1 無限元法簡介61-62
• 5.2.2 氣缸蓋無限元計算模型的建立和邊界條件的加載62-64
• 5.2.3 機械噪聲計算結(jié)果分析64-68
• 5.2.4 不同轉(zhuǎn)速下機械噪聲比較68-69
• 5.3 本章小結(jié)69-70
• 第6章 4102BG配氣機構(gòu)振動噪聲實驗分析70-78
• 6.1 試驗裝置和步驟70-73
• 6.1.1 試驗裝置的安裝70-71
• 6.1.2 試驗測量儀器71-73
• 6.2 試驗結(jié)果分析73-77
• 6.3 本章小結(jié)77-78
• 第7章 TBD620柴油機配氣機構(gòu)機械噪聲預(yù)測78-86
• 7.1 TBD620柴油機氣缸蓋的瞬態(tài)分析78-82
• 7.1.1 TBD620柴油機氣缸蓋模型的建立78-79
• 7.1.2 模型載荷的施加79-80
• 7.1.3 邊界條件的確定80-81
• 7.1.4 TBD620氣缸蓋瞬態(tài)計算結(jié)果分析81-82
• 7.2 TBD620柴油機配氣機構(gòu)的機械噪聲計算82-85
• 7.2.1 TBD620柴油機氣缸蓋無限元模型的建立82-83
• 7.2.2 機械噪聲計算結(jié)果分析83-85
• 7.3 本章小結(jié)85-86
• 結(jié)論86-88
• 參考文獻88-91
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果91-92
• 致謝92

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 朱文波;蔣軼謙;程艷;;基于CAD/CAE集成的發(fā)動機配氣機構(gòu)數(shù)值研究[J];裝備制造技術(shù);2011年10期

2 梅加化;;中高速船用柴油機技術(shù)的研究[J];機械工程與自動化;2012年05期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 葉慧飛;某車用柴油機配氣機構(gòu)及皮帶傳動系統(tǒng)動力學(xué)特性分析與改進設(shè)計[D];浙江大學(xué);2010年

2 栗語陽;16V620型柴油機振動測試和仿真及各激勵力的振動分析[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

3 朱蘭;LJ750摩托車發(fā)動機配氣機構(gòu)研究[D];華中科技大學(xué);2008年

4 羅公海;單缸柴油機機械噪聲預(yù)測與測量[D];山東大學(xué);2010年

5 李帥;發(fā)動機配氣機構(gòu)振動噪聲研究[D];湖南大學(xué);2012年

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本文編號：305345