N 2 +H 2 O稀釋氫/空氣混合氣層流燃燒特性
發(fā)布時間:2020-12-31 06:13
氫內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的主要成分是N2和H2O,探索N2+H2O稀釋條件下的氫/空氣混合氣層流燃燒特性具有重要理論和實際應用.基于定容燃燒測試系統(tǒng),采用分壓法匹配混合氣成分,試驗研究了稀釋條件下的氫/空氣混合氣層流燃燒特性.結(jié)果表明,稀釋對于氫/空氣混合氣的火焰?zhèn)鞑ビ酗@著的影響:已燃區(qū)溫度、無拉伸火焰?zhèn)鞑ニ俾屎蜌?空氣混合氣層流燃燒速度隨著稀釋率的增加而顯著下降;同時,隨著稀釋率的增大,火焰拉伸率和馬克斯坦長度略微減小,火焰的穩(wěn)定性有所下降.
【文章來源】:燃燒科學與技術(shù). 2016年02期 北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]PFI氫燃料內(nèi)燃機NO_x排放特性的試驗研究[J]. 段俊法,劉福水,孫柏剛. 汽車工程. 2014(10)
[2]氫氣-空氣-稀釋氣混合氣層流燃燒速度的測定和火焰穩(wěn)定性分析[J]. 胡二江,何佳佳,黃佐華,金春,王婕,苗海燕,王錫斌,蔣德明. 科學通報. 2008(20)
[3]氫內(nèi)燃機缸內(nèi)燃燒特性[J]. 馬凡華,劉海全,李勇,王宇,趙淑莉. 內(nèi)燃機工程. 2008(01)
[4]氫經(jīng)濟時代的車用H2燃料發(fā)動機的研究與展望[J]. 楊振中,王麗君,熊樹生. 車用發(fā)動機. 2005(02)
本文編號:2949119
【文章來源】:燃燒科學與技術(shù). 2016年02期 北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]PFI氫燃料內(nèi)燃機NO_x排放特性的試驗研究[J]. 段俊法,劉福水,孫柏剛. 汽車工程. 2014(10)
[2]氫氣-空氣-稀釋氣混合氣層流燃燒速度的測定和火焰穩(wěn)定性分析[J]. 胡二江,何佳佳,黃佐華,金春,王婕,苗海燕,王錫斌,蔣德明. 科學通報. 2008(20)
[3]氫內(nèi)燃機缸內(nèi)燃燒特性[J]. 馬凡華,劉海全,李勇,王宇,趙淑莉. 內(nèi)燃機工程. 2008(01)
[4]氫經(jīng)濟時代的車用H2燃料發(fā)動機的研究與展望[J]. 楊振中,王麗君,熊樹生. 車用發(fā)動機. 2005(02)
本文編號:2949119
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