鏈烷烴燃料主要反應特征及影響參數分析
【學位單位】:吉林大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TK401
【部分圖文】:
工況十分受限,因受到化學反應動力學影響,在大負荷下,燃小負荷下,缸內燃燒不充分,易產生未完全燃燒產物和較多的能均會惡化,同時還會造成冷啟動困難[14]。(c)均質/準均質壓 NOx 和 PM 排放,但是采用更稀的混合氣和高 EGR 率,會使分不均勻,不可避免的產生焠熄和狹縫效應,導致 CO 和 HC征燃料的組成燃料中存在的碳氫化合物主要是來自于石油蒸餾煉制出的汽油理化特性相近的單組分燃料。其中,汽油主要是由 C4~C10烴類 等人[15]對汽油替代燃料相關物質組分展開研究,得出汽油中各 1.1 所示。具體包括鏈烷烴(n,i-Paraffins)、環(huán)烷烴(Naph芳香烴(Aromatics)等。在生產加工過程中為了滿足一些嚴格、揮發(fā)性及穩(wěn)定性等參數要求,使得其原油來源、煉制工藝及致了在市場上汽油的組分存在很大的差異。
被認為是汽油的替代燃料,其燃燒的方向,對化石燃料的利用及環(huán)境保護都存在著表性的燃料當屬正庚烷和異辛烷,正庚烷和異辛量研究結果表明[18,19],兩者混合作為基礎燃料能在汽油中的含量不到 1%,但其作為基礎燃料(進行試驗和模擬研究,在基礎燃料中正庚烷的辛為 100,由于兩者辛烷值的特點,基礎燃料是目烷與柴油的十六烷值很接近[20],經常被用作柴油應中容易發(fā)生 C-C 鏈斷裂及β裂解反應[21],異辛基結構,除了常規(guī)的脫氫反應,更容易發(fā)生脫甲顯著的代表性。的在常溫常壓下以液態(tài)形式存在的直鏈烷烴也是物氧化過程的中間產物。由于這些原因,許多學.2、1.3、1.4 分別為正庚烷、正戊烷及異辛烷的分
圖 1.3 正戊烷分子結構模型圖 1.4 異辛烷分子結構模型外研究現狀的研究主要包括試驗和模擬研究。試,只能得到表面的一般性規(guī)律和現象燃燒過程的本質。為了彌補試驗研究機理角度來闡述產生這些結果的原因展開了激烈的研究。
【參考文獻】
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本文編號:2871772
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