發(fā)布時間：2017-03-26 07:10

  本文關(guān)鍵詞：柴油機SCR噴射系統(tǒng)控制單元的設(shè)計，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著柴油機排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,SCR(選擇性催化還原)技術(shù)被認(rèn)為是眾多排放后處理措施中最具前途的技術(shù)之一。目前,添藍噴射系統(tǒng)作為SCR技術(shù)的還原劑加注系統(tǒng),其內(nèi)部主要部件仍需進口。要真正提升國內(nèi)柴油機SCR系統(tǒng)的自主化水平,必須實現(xiàn)添藍噴射系統(tǒng)的國內(nèi)自主化。 本文基于武漢理工大學(xué)和武漢添藍發(fā)動機排放控制技術(shù)有限公司聯(lián)合推出的柴油機SCR系統(tǒng)(具有OBD功能),依據(jù)添藍噴射系統(tǒng)的功能要求,初步確定噴射系統(tǒng)及其機械部分的結(jié)構(gòu)形式,從硬件和軟件方面設(shè)計噴射系統(tǒng)控制單元,并構(gòu)建功能測試平臺進行驗證。 本文作者主要完成以下內(nèi)容： (1)基于噴射系統(tǒng)硬件需求,包括SCR控制、還原劑定量執(zhí)行和加熱控制、OBD功能等需求,設(shè)計其控制單元的硬件； (2)基于平臺的通用性,結(jié)合噴射系統(tǒng)功能的程序流程,包括SCR控制、還原劑定量執(zhí)行、OBD功能等流程,設(shè)計其控制單元的軟件； (3)基于柴油機排放法規(guī)要求,結(jié)合噴射系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計,確定其測試依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計噴射系統(tǒng)的功能測試平臺。
【關(guān)鍵詞】：柴油機SCR系統(tǒng) 噴射系統(tǒng) 功能測試
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TK423
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 背景9-10
• 1.1.1 柴油機SCR系統(tǒng)的工作原理9-10
• 1.1.2 柴油機SCR系統(tǒng)的國內(nèi)研究現(xiàn)狀10
• 1.2 添藍噴射系統(tǒng)10-15
• 1.2.1 添藍噴射系統(tǒng)的功能10-11
• 1.2.2 典型的添藍噴射系統(tǒng)11-15
• 1.2.3 添藍噴射系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀15
• 1.3 本文的主要研究內(nèi)容15-16
• 第2章 噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及機械部分16-25
• 2.1 噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)16-20
• 2.1.1 現(xiàn)有噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)16-17
• 2.1.2 現(xiàn)有噴射系統(tǒng)的分析17-19
• 2.1.3 本文噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)19-20
• 2.2 噴射系統(tǒng)的機械部分20-23
• 2.2.1 驅(qū)動方式20-21
• 2.2.2 機械部分的結(jié)構(gòu)21-22
• 2.2.3 機械部分的主要部件22-23
• 2.3 噴射系統(tǒng)的工作狀態(tài)23-25
• 2.3.1 工作狀態(tài)的劃定24
• 2.3.2 工作狀態(tài)的區(qū)分24-25
• 第3章 控制單元的硬件設(shè)計25-43
• 3.1 硬件需求25-29
• 3.1.1 SCR控制的硬件需求25-26
• 3.1.2 定量執(zhí)行的硬件需求26-27
• 3.1.3 加熱控制的硬件需求27
• 3.1.4 OBD功能的硬件需求27-28
• 3.1.5 其他硬件需求28-29
• 3.2 硬件結(jié)構(gòu)29-31
• 3.2.1 整體結(jié)構(gòu)29
• 3.2.2 主控制模塊29-30
• 3.2.3 輔助控制模塊30-31
• 3.3 部分電路的介紹31-43
• 3.3.1 電源、點火信號電路31-33
• 3.3.2 AD采集電路33
• 3.3.3 限扭開關(guān)驅(qū)動電路33-34
• 3.3.4 兩相步進電機的驅(qū)動設(shè)計34-38
• 3.3.5 開關(guān)驅(qū)動電路38-43
• 第4章 控制單元的軟件設(shè)計43-57
• 4.1 軟件的設(shè)計43-45
• 4.1.1 軟件的架構(gòu)43-44
• 4.1.2 軟件的結(jié)構(gòu)44-45
• 4.2 應(yīng)用層軟件的程序流程45-52
• 4.2.1 SCR控制的程序流程45-47
• 4.2.2 OBD功能的程序流程47-49
• 4.2.3 定量執(zhí)行的程序流程49-51
• 4.2.4 自診斷的部分程序流程51-52
• 4.3 定量執(zhí)行功能的實現(xiàn)52-57
• 4.3.1 流量特性實驗的原理和平臺52-54
• 4.3.2 流量特性實驗的過程和結(jié)果54-55
• 4.3.3 定量執(zhí)行功能的驗證55-57
• 第5章 噴射系統(tǒng)的功能測試平臺57-63
• 5.1 功能測試平臺57-58
• 5.2 電氣模擬控制單元的設(shè)計58-61
• 5.2.1 電氣模擬控制單元的硬件59
• 5.2.2 電氣模擬控制單元的軟件59-61
• 5.3 功能測試的介紹61-63
• 5.3.1 SCR控制和定量執(zhí)行的測試61-62
• 5.3.2 自診斷和OBD功能的測試62-63
• 第6章 結(jié)論與展望63-64
• 致謝64-65
• 參考文獻65-68
• 攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的論文68

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉斌彬;李國岫;鄭亞銀;;柴油機高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J];內(nèi)燃機;2006年02期

2 宋軍,喬信起,黃震,李書澤,王巖;柴油機電控噴射系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀[J];車用發(fā)動機;2003年03期

3 高鑫;宮振華;李冰;;柴油機共軌技術(shù)進展(續(xù)1)[J];汽車科技;2009年01期

4 索海韜,張宗杰,王雪懷;柴油機電控噴油系統(tǒng)高速電磁閥的動態(tài)特性[J];華中理工大學(xué)學(xué)報;1998年05期

5 杜傳進,盧啟龍,李建秋,歐陽明高,劉崢,張華;柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)型分析[J];車用發(fā)動機;1996年05期

6 Michael Eckstein,華e

本文編號：268455