【摘要】：隨著世界內(nèi)燃機整體技術的顯著提高,在保持內(nèi)燃機傳統(tǒng)優(yōu)越性能不變的基礎上,人們對內(nèi)燃機有了新的要求:安全舒適、節(jié)能減排、高可負擔性等。其中,機體性能的提升對整體性能的提升意義重大。結(jié)合有限元分析技術,對柴油機機體開展靜態(tài)強度分析和模態(tài)分析,能夠有效地減少研發(fā)成本,縮短研發(fā)周期。在這一背景下,本課題以某六缸柴油機為研究對象,使用有限元法對機體開展靜態(tài)強度分析和模態(tài)分析,研究機體的靜、動態(tài)特性,并對機體結(jié)構進行適度改進。使用Creo完成柴油機機體零部件的裝配與簡化工作,通過Ansys Workbench生成機體的有限元模型,開展靜、動態(tài)特性仿真分析。在靜態(tài)強度分析部分,需要根據(jù)柴油機的實際工作狀況計算并施加載荷、約束,工況選擇為柴油機預緊工況和一至六缸的爆發(fā)工況,觀察位移與應力云圖,發(fā)現(xiàn)缸蓋連接螺栓周圍變形量最大,各零部件接觸區(qū)域、曲軸箱內(nèi)部容易出現(xiàn)應力集中現(xiàn)象,通過強度校核確定機體結(jié)構設計滿足材料的強度要求。在模態(tài)分析部分,綜合考慮自由模態(tài)分析、約束模態(tài)分析的計算結(jié)果,通過分析各階模態(tài)的固有頻率和基本振型,發(fā)現(xiàn)了機體剛度不足的區(qū)域主要為機體側(cè)壁和曲軸箱。提出一種提升機體剛度的結(jié)構改進方案,通過替換機體材料對三種可供選擇材料做模擬測試,將模態(tài)分析計算結(jié)果做對比,發(fā)現(xiàn)改進方案能夠有效提升機體整體剛度。
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TK422

【參考文獻】

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本文編號：2608732