發(fā)布時間：2017-03-17 20:01

  本文關(guān)鍵詞：發(fā)動機正時齒形鏈系統(tǒng)噪聲特性試驗研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：正時齒形鏈傳動作為發(fā)動機配氣正時系統(tǒng)中一種新興的傳動型式,由于其低噪聲、強耐磨、高傳動效率和高可靠性等優(yōu)點,越來越被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽油發(fā)動機領(lǐng)域。然而,國內(nèi)鏈條行業(yè)的技術(shù)水平與工業(yè)發(fā)達國家存在較大差距,加之正時齒形鏈系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)被外國壟斷,從而制約了國內(nèi)正時齒形鏈系統(tǒng)滿足發(fā)動機低噪聲和高可靠性要求的系統(tǒng)開發(fā)與性能評價等關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展。本文在吉林省重大科技專項“現(xiàn)代汽油發(fā)動機正時齒形鏈系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究”的支持下,與一汽技術(shù)中心合作,針對自主開發(fā)的TA1汽油發(fā)動機正時齒形鏈傳動系統(tǒng),通過臺架對比試驗和發(fā)動機點火對比試驗,對自主開發(fā)正時齒形鏈系統(tǒng)與原日本開發(fā)系統(tǒng)進行了不同轉(zhuǎn)速、不同試驗條件下的噪聲特性分析與研究,以期形成國內(nèi)自主的正時齒形鏈傳動系統(tǒng)噪聲特性試驗規(guī)范與分析能力。 論文在系統(tǒng)闡述不同類型汽車發(fā)動機正時系統(tǒng)布局及其工作特點的基礎(chǔ)上,簡要分析了不同類型發(fā)動機正時系統(tǒng)的優(yōu)勢和劣勢,對比了正時齒形鏈系統(tǒng)和滾子鏈系統(tǒng)的不同特點,詳細介紹了自主開發(fā)TA1汽油發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)的布局及其工作原理,簡述了正時鏈噪聲的主要來源,為研究正時鏈的噪聲特性奠定了理論基礎(chǔ)。 論文在自主設(shè)計開發(fā)TA1發(fā)動機用正時齒形鏈噪聲試驗臺上,在同等測量條件下對自主開發(fā)正時鏈系統(tǒng)和原日本正時鏈系統(tǒng)進行了不同轉(zhuǎn)速多次噪聲測試試驗,并對試驗結(jié)果進行了數(shù)據(jù)對比。通過正時鏈系統(tǒng)臺架試驗研究了空載時正時鏈系統(tǒng)的噪聲特性。 論文在首次自主設(shè)計開發(fā)正時齒形鏈噪聲試驗臺上的基礎(chǔ)上,針對首次設(shè)計試驗臺不能實現(xiàn)高速工況下噪聲測試問題,對試驗臺進行了改進升級,并在改進后的噪聲試驗臺上對自主開發(fā)鏈條系統(tǒng)和原日本鏈條系統(tǒng)再次進行了噪聲臺架對比試驗,將改進后的數(shù)據(jù)與改進前的數(shù)據(jù)進行了對比分析,研究了正時鏈系統(tǒng)噪聲特性,并驗證了改進后試驗臺的測試性能。 為了研究自主開發(fā)正時齒形鏈系統(tǒng)在實際點火工況下的噪聲特性,在動力總成消聲室環(huán)境下,對自主開發(fā)正時鏈系統(tǒng)和原日本正時鏈系統(tǒng)進行了發(fā)動機點火對比噪聲試驗,研究了發(fā)動機點火時刻以及100%負載工況下正時鏈系統(tǒng)的噪聲特性,通過噪聲測試數(shù)據(jù)對比分析,驗證了自主開發(fā)正時齒形鏈系統(tǒng)的噪聲性能。 本文的研究成果對正時齒形鏈系統(tǒng)的噪聲測試與特性研究具有重要的工程指導價值,并有力推進國內(nèi)自主正時齒形鏈系統(tǒng)噪聲試驗規(guī)范和性能評價技術(shù)能力的形成。
【關(guān)鍵詞】：正時齒形鏈 臺架試驗 發(fā)動機點火試驗 噪聲特性
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TK417
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 課題研究背景及意義10-11
• 1.2 鏈傳動振動和噪聲的研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 發(fā)動機正時系統(tǒng)振動和噪聲的研究現(xiàn)狀13-16
• 1.4 本文的研究內(nèi)容16-17
• 1.5 本章小結(jié)17-18
• 第2章 正時鏈系統(tǒng)布局及工作原理18-28
• 2.1 發(fā)動機正時系統(tǒng)分類及特點18-21
• 2.2 TA1正時鏈系統(tǒng)布局及工作原理21-23
• 2.2.1 TA1正時鏈系統(tǒng)布局21-22
• 2.2.2 TA1正時鏈系統(tǒng)工作原理22-23
• 2.3 噪聲測量技術(shù)23-26
• 2.3.1 噪聲頻譜23-25
• 2.3.2 聲級和A聲級25-26
• 2.4 本章小結(jié)26-28
• 第3章 正時鏈系統(tǒng)噪聲臺架試驗28-48
• 3.1 噪聲臺架試驗的設(shè)備及測試儀器28-33
• 3.2 噪聲臺架試驗的試驗規(guī)范33-34
• 3.3 臺架試驗的結(jié)果34-45
• 3.3.1 相同轉(zhuǎn)速5次測量結(jié)果分析35-38
• 3.3.2 A計權(quán)平均值對比38-39
• 3.3.3 不同轉(zhuǎn)速下噪聲對比39-40
• 3.3.4 相同轉(zhuǎn)速噪聲對比40-42
• 3.3.5 不同液壓張緊器,正時鏈系統(tǒng)噪聲對比42-45
• 3.4 噪聲臺架試驗的總體評價45-46
• 3.5 本章小結(jié)46-48
• 第4章 改進試驗臺正時鏈系統(tǒng)噪聲試驗48-64
• 4.1 噪聲試驗臺的改進48-49
• 4.2 改進試驗臺噪聲試驗49-50
• 4.3 改進后試驗結(jié)果分析50-56
• 4.4 改進前后試驗結(jié)果對比分析56-61
• 4.5 改進后臺架試驗總體評價61-62
• 4.6 本章小結(jié)62-64
• 第5章 正時鏈系統(tǒng)噪聲點火試驗64-70
• 5.1 消聲室基礎(chǔ)理論64-65
• 5.2 噪聲點火試驗規(guī)范65-67
• 5.3 噪聲點火試驗結(jié)果分析和評價67-68
• 5.4 本章小結(jié)68-70
• 第6章 結(jié)論與展望70-72
• 6.1 結(jié)論70-71
• 6.2 展望71-72
• 參考文獻72-76
• 作者簡介及科研成果76-78
• 致謝78

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本文編號：253351