【摘要】：電噴技術是改善柴油機燃燒性能,提高其動力性、經(jīng)濟性和排放性的一個有效途徑。目前,在燃油壓力變化、噴油量特性,噴油定時等噴射控制方面的研究取得了很大進步。然而,在電控噴射系統(tǒng)關鍵件的加工方面仍然存在技術難題,仍面臨著高精度內(nèi)孔及微量孔的精密加工困難。對于這一類深孔、微細孔或其相互之間交叉構成的異型工藝特征,傳統(tǒng)的加工工具難以對其進行有效的拋光。針對此問題,磨粒流加工技術提供了一個很好的解決思路。磨粒流加工是一種高效精密的流體拋光工藝,它通常被應用于工藝加工的最后加工工序,以期使零件獲得光潔的表面和良好的性能。磨粒流加工與傳統(tǒng)加工方法相比優(yōu)勢巨大,但是由于加工工具的特殊性,即流體磨料的可變形特性、磨粒形狀的不規(guī)則性和磨粒運動的隨機性等,使得對磨粒流加工機理的研究和加工效果的預測十分困難。其次,磨粒流加工工藝參數(shù)優(yōu)選及加工過程控制等難題使得加工難以獲得滿意的表面質(zhì)量。而該技術的研究手段大多采用試驗方法,這使得研究工作顯得繁重,但也凸顯了磨粒流加工數(shù)值仿真方法經(jīng)濟、高效的優(yōu)點及其必要性。磨粒流加工數(shù)值仿真方法可以縮短磨粒流加工技術的研究周期,幫助科研人員對磨粒流加工質(zhì)量及效率進行預測。鑒于此,本文以電控單體泵的高壓油道為研究對象,對磨粒流加工工藝及其相關技術進行研究,為該技術奠定一定的基礎,為電控燃油噴射系統(tǒng)關鍵件的加工制造創(chuàng)造條件。因此,該研究具有一定的理論價值及實際意義。本文的研究工作主要包括以下內(nèi)容:(1)研究了磨粒流加工的特性點,明確了磨粒流加工過程材料的切除機理,對磨粒進行受力分析,建立了磨粒流加工的相關模型。(2)研究了磨粒流加工過程的數(shù)值分析理論,并對泵體油道孔磨粒流加工進行數(shù)值仿真,研究了加工過程中流體磨料的流動狀態(tài)。(3)分析了流體磨料參數(shù)、擠磨壓力、加工時間等工藝參數(shù)對磨粒流加工質(zhì)量和效率的影響,并對不同擠磨壓力、磨粒粒度、磨料粘度和磨料濃度條件下磨粒流加工過程進行了仿真分析,得出了各工藝參數(shù)對加工過程的影響規(guī)律。最后,基于正交試驗理論,對磨粒流加工數(shù)值仿真方案進行了設計,完成了相應的數(shù)值仿真分析,優(yōu)選了磨粒流加工工藝參數(shù)。
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【學位授予單位】：中北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TK426

【參考文獻】

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本文編號：2486936