本文關鍵詞：考慮混合潤滑的連桿小頭襯套松動仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《中北大學》 2016年

考慮彈性變形的連桿襯套潤滑特性研究

楊承霖  

【摘要】：連桿襯套作為柴油機的關鍵部件之一,在運轉過程中承受很高的機械載荷、熱負荷和高強度的摩擦磨損,其工作狀況十分惡劣。良好的潤滑是保證連桿襯套正常工作的關鍵因素,因此進行連桿襯套的潤滑性能研究具有重要理論意義和實用價值。本文從柴油機曲柄連桿機構的運動學和動力學角度出發(fā),推導出活塞的位移、速度、加速度公式和連桿的角位移、角速度和角加速度公式,通過對連桿襯套所受的氣體作用力和往復慣性力進行分析求解,得到作用于連桿襯套上的載荷。研究了連桿襯套動壓潤滑油膜形成的過程和機理,建立了適用于連桿襯套動壓潤滑的Reynolds方程。通過對幾種邊界條件進行分析,最終選用Reynolds邊界條件進行本文的潤滑分析。推導了適用于連桿襯套的油膜承載量、摩擦力、潤滑油流量等計算公式。本文采用有限差分法求解連桿襯套的各項潤滑性能,在考慮連桿襯套彈性變形的情況下,建立了一種耦合算法。將差分法應用于數(shù)值求解連桿襯套的油膜壓力分布和彈性變形的問題。通過對某柴油機連桿襯套進行計算研究,分析了在考慮彈性變形和不考慮彈性變形兩種情況下連桿襯套的潤滑性能。結果表明,在大偏心率的情況下,彈性變形對連桿襯套潤滑性能的影響不容忽視。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：中北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TH117
【目錄】：

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本文編號：225172