本文關(guān)鍵詞：495汽油機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及噴油控制策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

浙江大學(xué) 碩士學(xué)位論文 495汽油機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及噴油控制策略研究 姓名:馬成杰 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士 專業(yè):動(dòng)力機(jī)械及工程 指導(dǎo)教師:吳鋒 20050101 摘要 浙江人學(xué)顧學(xué)位論文 摘 要 隨著排放法規(guī)的同益嚴(yán)格,低排放成為發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)的第一目標(biāo)。在我國, 現(xiàn)在廣泛使用歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),下一步國家將會(huì)強(qiáng)制使用歐標(biāo)準(zhǔn),為此,發(fā)動(dòng)機(jī)的燃 燒和電控技術(shù)重新成為研究的熱點(diǎn)問題。本文主要內(nèi)容是在借鑒國內(nèi)外先進(jìn)控制 技術(shù)的基礎(chǔ)上對(duì)汽油機(jī)電控單元硬件和軟件進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。 汽油機(jī)電子控制的關(guān)鍵技術(shù)是汽油機(jī)電子控制單元的軟件、硬件開 發(fā),通過對(duì)其硬件電路和軟件程序的不斷改進(jìn),逐步滿足汽車電子各方面更加精 確的控制要求。本文結(jié)合我國當(dāng)前排放法規(guī)的要求,分析了汽油機(jī)電控技術(shù)和 發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況,主要以/單片機(jī)為主芯片,設(shè)計(jì)了電 控系統(tǒng)的,包括信號(hào)采集、執(zhí)行器控制和上下位機(jī)通訊電路。然后以主程 序和中斷程序相結(jié)合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了電控系統(tǒng)的軟件。另外,還進(jìn)行了系統(tǒng)的抗干 擾設(shè)計(jì)。 在完成了系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)之后,采用速度一密度法確定基本噴油脈寬,并通 過試驗(yàn)對(duì)起動(dòng)、暖機(jī)、加減速等工況進(jìn)行了燃油補(bǔ)償。通過試驗(yàn)方法確定了基本 點(diǎn)火提前角。 該系統(tǒng)經(jīng)過運(yùn)行調(diào)試后,工作可靠,為以后系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化打下了孥實(shí)的 基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞:汽油機(jī),電控單元,噴油系統(tǒng) 浙江人學(xué)碩士學(xué)位論文, . , . . .. . . , . , , ..,. ,,. . , . ,: 浙江人學(xué)碩:學(xué)位論文 第一蓽緒論 第一章緒論 §.課題背景 汽車工業(yè)的不斷發(fā)展使汽車的數(shù)量與日俱增,同時(shí)汽車排放對(duì)大氣污染的 程度也曰益嚴(yán)重。年美國南部的加利福尼亞州制定了世界上第一個(gè)汽車排 放污染限制法規(guī),年美國又頒布了聯(lián)邦排放法規(guī),以后~再修正,日本與

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