【摘要】：針對高原環(huán)境下柴油機(jī)燃燒惡化的問題,分析了硝酸異辛脂(EHN)的分解途徑,通過化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)分析揭示了EHN添加劑改善柴油機(jī)燃燒的機(jī)理.利用單缸機(jī)臺架試驗(yàn)方法研究了進(jìn)氣壓力為68kPa、轉(zhuǎn)速為1 400r/min滿負(fù)荷工況下EHN對柴油機(jī)燃燒特性的影響.結(jié)果表明:添加EHN能夠促進(jìn)正庚烷反應(yīng)中自由基OH,H,HO_2和H_2O_2的生成,加速正庚烷的分解,使柴油機(jī)著火滯燃期縮短;在低氣壓進(jìn)氣條件下,隨著EHN質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加,柴油機(jī)缸內(nèi)壓力峰值略有下降、放熱率曲線前移,柴油機(jī)的最大扭矩增加、有效比油耗降低,動力性及經(jīng)濟(jì)性均得到改善.
[Abstract]:In order to solve the problem of diesel engine combustion deterioration under high altitude environment, the decomposition path of isooctyl nitrate (EHN) was analyzed, and the mechanism of improving diesel engine combustion by EHN additive was revealed by chemical reaction kinetics analysis. The effects of inlet pressure of 68 KPA and rotational speed of 1 400r/min on combustion characteristics of diesel engine were studied by single cylinder stand test. The results show that the addition of EHN can promote the formation of free radical EHN and H_2O_2 in n-heptane reaction, accelerate the decomposition of n-heptane, shorten the ignition delay period of diesel engine, and increase the mass fraction of EHN at low pressure. The peak value of the cylinder pressure of the diesel engine is slightly decreased, the heat release rate curve is moved forward, the maximum torque of the diesel engine increases, the effective specific fuel consumption is reduced, and the power performance and economy are improved.
【作者單位】： 裝甲兵工程學(xué)院機(jī)械工程系;總裝西安軍代局;中國衛(wèi)星海上測控部;
【基金】：總裝備部軍隊科研基金資助項(xiàng)目(2014WX08)
【分類號】：TK421.2

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本文編號：2156382