本文選題：現(xiàn)代控制 + 狀態(tài)空間��； 參考：《熱能動力工程》2016年02期

【摘要】：針對傳統(tǒng)PID控制法只能調(diào)節(jié)單變量且控制效率慢的問題,利用狀態(tài)空間方法可以調(diào)節(jié)多個變量的特點。以某電站的燃氣輪機為研究對象,考慮實際運行中燃氣輪機執(zhí)行機構(gòu)和傳感器的特性,建立了燃氣輪機狀態(tài)空間控制法的仿真模型,并借鑒極點配置思想對傳統(tǒng)控制策略進行優(yōu)化;運用所建立的燃機控制模型和優(yōu)化后的控制策略對燃氣輪機升負荷過程進行了控制模擬,結(jié)果顯示:在系統(tǒng)升負荷的過程中,燃料閥門響應(yīng)的時間從35 s縮短到5 s左右。相應(yīng)的燃料量、排煙溫度和燃機功率的響應(yīng)時間也由40 s縮短到10 s以內(nèi)。優(yōu)化后的燃機相對轉(zhuǎn)速振蕩時間也由40 s縮短到20 s。
[Abstract]:Aiming at the problem that the traditional pid control method can only adjust the single variable and the control efficiency is slow, the state space method can be used to adjust the characteristics of multiple variables. Taking the gas turbine of a power station as the research object and considering the characteristics of the gas turbine actuators and sensors in actual operation, the simulation model of the state space control method of the gas turbine is established. The traditional control strategy is optimized by using the idea of pole assignment, and the control simulation of the gas turbine rising load process is carried out by using the established gas turbine control model and the optimized control strategy. The results show that: in the process of increasing the load of the system, The response time of the fuel valve was shortened from 35 s to about 5 s. The corresponding fuel quantity, exhaust gas temperature and the response time of the power of the gas turbine are also shortened from 40 s to less than 10 s. The relative speed oscillation time of the optimized gas turbine is also shortened from 40 s to 20 s.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院;
【分類號】：TK473

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本文編號：2075345