本文選題：動(dòng)力機(jī)械工程 + 直噴柴油機(jī)��； 參考：《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2016年05期

【摘要】：為了分析高壓噴射對(duì)混合氣的形成和燃燒排放特性的影響,在自行開發(fā)燃燒系統(tǒng)的2.0LCR直噴柴油機(jī)上,仿真分析了噴射壓力對(duì)噴霧特性以及濃度場等微觀物理場的影響,并引入表征兩相流中液滴破碎作用強(qiáng)度的無量綱的Jet數(shù),分析了在噴射方向不同空間位置上噴射壓力對(duì)Jet數(shù)及其變化規(guī)律的影響;在此基礎(chǔ)上通過試驗(yàn)和仿真相結(jié)合,預(yù)測分析了高壓噴射對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。結(jié)果表明:當(dāng)提高噴射壓力時(shí),Jet數(shù)會(huì)增加,Jet數(shù)的變化范圍會(huì)增大,還可改善噴霧質(zhì)量,促進(jìn)混合氣的形成,縮短燃燒持續(xù)期,而且有利于減小燃燒室壁面形成的油膜厚度及其滯留時(shí)間,從而降低HC排放。但超高壓噴射時(shí)會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)平均燃燒溫度過高,不僅NO排放增加,而且會(huì)造成CO_2高溫分解使CO排放增加。
[Abstract]:In order to analyze the influence of high pressure injection on the formation of mixture and combustion emission characteristics, the effects of injection pressure on spray characteristics and concentration field were simulated on a 2.0LCR direct injection diesel engine. The dimensionless Jet number, which characterizes the action intensity of droplet breakage in two-phase flow, is introduced to analyze the influence of jet pressure on jet number and its variation law at different space positions in different injection directions, and based on this, the experiments are combined with simulation. The influence of high pressure injection on engine performance is predicted and analyzed. The results show that when the jet pressure is increased, the range of jet number increases, the spray quality is improved, the mixture formation is promoted, and the combustion duration is shortened. Moreover, it is beneficial to reduce the thickness of oil film formed on the wall of combustion chamber and its retention time, thus reducing the HC emission. However, UHP injection will lead to the excessive average combustion temperature in the cylinder, which not only increases the no emission, but also results in the CO emission increasing due to the decomposition of COSP _ 2 at high temperature.
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：吉林省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(20150101032JC)
【分類號(hào)】：TK421

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本文編號(hào)：1998438