本文選題：GTF發(fā)動(dòng)機(jī) + 星形傳動(dòng)系統(tǒng)�。� 參考：《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》2016年03期

【摘要】：為了揭示GTF(geared turbofan)發(fā)動(dòng)機(jī)星形傳動(dòng)系統(tǒng)星輪載荷分配機(jī)理,對(duì)所有齒輪的偏心誤差、齒厚誤差、基節(jié)誤差、安裝誤差,軸承制造誤差等分別進(jìn)行了當(dāng)量嚙合誤差分析,考慮了中心輪同時(shí)浮動(dòng)導(dǎo)致的嚙合側(cè)隙變化而引起的浮動(dòng)嚙合誤差,建立了針對(duì)功率流動(dòng)閉環(huán)特征的各構(gòu)件角位移協(xié)調(diào)的精細(xì)化均載系數(shù)計(jì)算模型,計(jì)算得到了考慮位移協(xié)調(diào)和不考慮位移協(xié)調(diào)的均載系數(shù)分別為1.051 5和1.045 2,獲得了相應(yīng)的均載特性曲線,為設(shè)計(jì)上確定均載系數(shù)、工藝上合理分配及控制公差提供科學(xué)依據(jù).
[Abstract]:In order to reveal the mechanism of star wheel load distribution in GTF(geared turbo fan engine star drive system, the equivalent meshing errors of all gears such as eccentricity error, tooth thickness error, base joint error, installation error and bearing manufacturing error are analyzed respectively. Considering the floating meshing error caused by the change of the meshing clearance caused by the simultaneous floating of the center wheel, a fine calculation model of the average load coefficient for the coordination of the angular displacement of each component is established for the closed-loop characteristics of the power flow. The average load coefficients with and without displacement coordination are 1.051 5 and 1.045 2, respectively. The corresponding load-sharing characteristic curves are obtained, which provide a scientific basis for the determination of load average coefficients in design and the reasonable distribution and control of tolerances in process.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院;中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所;
【基金】：航空科學(xué)基金(20130451010) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2014BAF08B01) 國(guó)家科技重大專項(xiàng)(2013ZX04001061)
【分類號(hào)】：TK403

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本文編號(hào)：1919312