本文選題：內(nèi)燃機(jī) + 活塞-缸套��； 參考：《內(nèi)燃機(jī)工程》2016年03期

【摘要】：為分析活塞和氣缸套結(jié)構(gòu)變形對活塞敲擊運(yùn)動特性的影響,以某V型高強(qiáng)化柴油機(jī)為研究對象,借助AVL-Excite仿真計(jì)算平臺,建立活塞動力學(xué)模型,計(jì)算活塞的運(yùn)動特性參數(shù)。在此基礎(chǔ)上探討了活塞和氣缸套結(jié)構(gòu)變形與活塞運(yùn)動特性和活塞敲擊力的相關(guān)關(guān)系,以說明活塞和氣缸套結(jié)構(gòu)變形對活塞敲擊力建模分析的重要性,并獲得活塞敲擊力的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:在活塞運(yùn)動上、下止點(diǎn)附近活塞敲擊運(yùn)動出現(xiàn)頻率較大,且具有較高的活塞敲擊動能。活塞和氣缸套的結(jié)構(gòu)變形使活塞側(cè)推力峰值略微減小,活塞敲擊力幅值有所下降,同時活塞敲擊缸套的頻率降低。
[Abstract]:In order to analyze the influence of piston and cylinder liner structure deformation on the percussive motion characteristics of piston, a V type high strengthened diesel engine was used as the research object. The dynamic model of piston was established with the help of AVL-Excite simulation platform, and the parameters of piston motion characteristic were calculated. On this basis, the relationship between piston and cylinder liner structure deformation, piston motion characteristics and piston impact force is discussed to illustrate the importance of piston and cylinder liner structure deformation to the modeling and analysis of piston impact force. The law of piston impact force is obtained. The results show that the percussive motion of the piston near the lower stop point is more frequent and has higher kinetic energy of the piston impact in the motion of the piston. The structural deformation of piston and cylinder liner makes the peak thrust of piston side decrease slightly, the amplitude of piston impact force decreases, and the frequency of piston striking cylinder liner decreases.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;太原科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計(jì)劃項(xiàng)目(B12022)
【分類號】：TK421

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本文編號：1822094