發(fā)布時(shí)間：2018-04-22 12:03

  本文選題：活塞環(huán) + 缸套��； 參考：《潤(rùn)滑與密封》2016年04期

【摘要】：為有效改善冷啟動(dòng)過(guò)程中缸套-活塞環(huán)的摩擦狀態(tài),減少摩擦功率損耗,通過(guò)建立混合潤(rùn)滑狀態(tài)下活塞環(huán)-缸套摩擦力的數(shù)學(xué)模型,研究不同環(huán)境溫度下冷啟動(dòng)時(shí)活塞環(huán)-缸套摩擦性能及潤(rùn)滑狀態(tài)的變化規(guī)律,獲得某型號(hào)柴油機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)活塞環(huán)-缸套摩擦力隨溫度變化的曲線,并擬合提出預(yù)測(cè)摩擦力隨溫度變化的模型。結(jié)果表明,隨著環(huán)境溫度的降低,活塞環(huán)-缸套摩擦力的平均值稍有升高,而摩擦力最大值的升高幅度很大。對(duì)活塞環(huán)-缸套摩擦力數(shù)學(xué)模型進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果與活塞環(huán)-缸套摩擦力溫變效應(yīng)預(yù)測(cè)模型計(jì)算結(jié)果誤差不大于8.526%,驗(yàn)證構(gòu)建的最大摩擦力溫變數(shù)學(xué)模型的可靠性。
[Abstract]:In order to effectively improve the friction state of cylinder liner and piston ring during cold start and reduce friction power loss, a mathematical model of friction force between piston ring and cylinder liner under mixed lubrication was established. The friction performance and lubricating state of piston ring cylinder liner at different ambient temperature were studied. The curves of friction force between piston ring and cylinder liner with temperature during cold start of a diesel engine were obtained. A model for predicting the variation of friction force with temperature was proposed by fitting. The results show that with the decrease of ambient temperature, the average value of friction force between piston ring and cylinder liner increases slightly, and the maximum friction force increases greatly. The mathematical model of friction force between piston ring and cylinder liner is simulated. The error between the simulation result and the prediction model of friction temperature change effect of piston ring cylinder liner is less than 8.526, which verifies the reliability of the established mathematical model of maximum friction force temperature variation.
【作者單位】： 中北大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TK401

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7 鐘振遠(yuǎn);馬華e，

本文編號(hào)：1787132