本文關(guān)鍵詞：柴油溫度對孔內(nèi)流動特性影響的試驗研究與數(shù)值仿真分析　出處：《浙江大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：現(xiàn)有的文獻資料中有關(guān)多孔噴油器的孔內(nèi)流動的研究多數(shù)集中于噴孔的幾何形狀以及噴射壓力對孔內(nèi)流動的影響。但對于燃油溫度對孔內(nèi)流動影響的研究,目前在國內(nèi)外開展得還較少。而在柴油機的工況下,噴油嘴的殼體溫度可以高達423K。多數(shù)的數(shù)值模擬都將燃油的溫度設(shè)定在300K,而燃油的理化特性(粘度,密度,蒸氣壓和表面張力等)隨溫度改變從而影響孔內(nèi)流動狀態(tài),所以這會帶來一定的誤差。因此進一步研究柴油溫度對于孔內(nèi)流動特性的影響是十分必要的。 本文系統(tǒng)地分析了空穴流動的發(fā)展歷程,搭建了比例放大透明噴嘴的噴霧試驗平臺,通過建立數(shù)值仿真噴嘴模型,計算了不同燃油溫度和噴射壓力條件下燃油的體積流量、質(zhì)量流量、噴射速度、空穴分布圖與無量綱流動參數(shù)。對比分析了二維噴嘴中,噴射壓力和柴油溫度對于對孔內(nèi)流動特性的影響；建立三維噴嘴模型,模擬了柴油在真實噴嘴中,不同噴射背壓和燃油溫度下孔內(nèi)流動的特性。結(jié)果表明：數(shù)值仿真結(jié)果能夠與試驗結(jié)果很好的吻合；溫度越高,噴射壓力越高,背壓越低,更容易進入臨界超空穴狀態(tài)；柴油在噴孔內(nèi)的質(zhì)量流量隨溫度上升呈現(xiàn)先增后減的趨勢；隨著燃油溫度上升,體積流量與有效速度隨之增加;雷諾數(shù)隨溫度上升而上升,空穴數(shù)隨著雷諾數(shù)的增加而呈指數(shù)下降,而流量系數(shù)隨空穴發(fā)展程度緩慢增加,在進入超空穴后略有下降。
[Abstract]:It is necessary to further study the effect of diesel oil temperature on the flow characteristics in the hole . In this paper , the development course of hole flow is systematically analyzed , and the spray test platform of proportional amplifying transparent nozzle is set up . By establishing a numerical simulation nozzle model , the characteristics of volume flow , mass flow , injection velocity , hole distribution map and dimensionless flow parameters of fuel under different fuel temperature and injection pressure are calculated .

【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TK421

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本文編號：1411724