汽輪機(jī)非線性間隙氣流激振力作用下含裂紋轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特性研究
本文關(guān)鍵詞:汽輪機(jī)非線性間隙氣流激振力作用下含裂紋轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特性研究 出處:《振動(dòng)與沖擊》2016年05期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:建立了在汽輪機(jī)非線性間隙氣流激振力作用下裂紋轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析模型,并采用數(shù)值積分方法研究此類裂紋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的分岔與混沌特性。利用Poincare截面和分岔圖的變化分析汽輪機(jī)非線性間隙氣流激振力和裂紋深度對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)特性的影響。分析結(jié)果表明:汽輪機(jī)非線性間隙氣流激振力會(huì)使得系統(tǒng)的周期性運(yùn)動(dòng)狀態(tài)提前,且混沌區(qū)域發(fā)生明顯的減小;在淺裂紋時(shí),汽輪機(jī)非線性間隙氣流激振力對(duì)系統(tǒng)的響應(yīng)起主導(dǎo)作用,且在超臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域出現(xiàn)周期8運(yùn)動(dòng);隨著裂紋深度的增加,系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的混沌區(qū)域逐漸減小幾乎消失,在超臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域的逆周期運(yùn)動(dòng)演變?yōu)檩^長(zhǎng)的周期3運(yùn)動(dòng)。研究結(jié)果可以作為含裂紋轉(zhuǎn)子在汽輪機(jī)非線性間隙氣流激振力作用下耦合故障發(fā)生的典型特征,也可作為此類耦合故障診斷的依據(jù)。
[Abstract]:The dynamic analysis model of the cracked rotor-bearing system under the action of the nonlinear airflow excitation force of steam turbine is established. The bifurcation and chaos characteristics of this kind of cracked rotor system are studied by numerical integration method. The variation of Poincare cross section and bifurcation diagram is used to analyze the nonlinear gap flow excitation force and crack depth to the system of steam turbine. The effect of vibration response characteristics. The results show that:. The periodic motion state of the steam turbine with nonlinear clearance gas flow excitation force will be advanced. And the chaotic region decreases obviously. In shallow cracks, the nonlinear clearance flow excitation force of steam turbine plays a leading role in the response of the system, and the period of 8 motion occurs in the region of supercritical speed. With the increase of crack depth, the chaotic region of system motion decreases and almost disappears. The inverse periodic motion in the region of supercritical speed evolves into a longer period 3 motion. The results can be regarded as the typical characteristics of coupled faults of the rotor with cracks under the action of the flow excitation force in the nonlinear clearance of steam turbine. It can also be used as the basis of coupling fault diagnosis.
【作者單位】: 海軍工程大學(xué)艦船高溫結(jié)構(gòu)復(fù)合材料研究室;海軍工程大學(xué)動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】:海軍十二五預(yù)研基金(010502010261002)
【分類號(hào)】:TK261
【正文快照】: 轉(zhuǎn)子是船用汽輪機(jī)組的關(guān)鍵部件,其工作環(huán)境非常惡劣,長(zhǎng)期處于高溫介質(zhì)中高速旋轉(zhuǎn)。它承受著由轉(zhuǎn)子本身和葉片質(zhì)量的離心力引起的應(yīng)力、溫度分布不均勻引起的熱應(yīng)力、傳遞作用在葉片上的氣流力產(chǎn)生的扭矩、工質(zhì)的壓力和自身重量產(chǎn)生的彎矩等[1-2],逐漸形成疲勞裂紋源進(jìn)而擴(kuò)展,
【共引文獻(xiàn)】
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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條
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【相似文獻(xiàn)】
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3 殷R,
本文編號(hào):1376207
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