本文關(guān)鍵詞：LNG發(fā)動機(jī)低速工況下瞬態(tài)燃燒過程試驗研究　出處：《湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2016年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：對一臺增壓、液化天然氣(LNG)發(fā)動機(jī)低速工況下的瞬態(tài)過程進(jìn)行連續(xù)檢測,將實(shí)測的瞬態(tài)缸壓曲線進(jìn)行二次處理,得出表征缸內(nèi)燃燒過程的特征參數(shù),在此基礎(chǔ)上剖析了諸多瞬態(tài)燃燒特征參數(shù)的內(nèi)在聯(lián)系以及對LNG發(fā)動機(jī)性能的影響.結(jié)果表明,50%燃燒點(diǎn)位置隨循環(huán)數(shù)變動范圍約為5 oCA,其波動主要是由燃燒始點(diǎn)的變化引起的,50%燃燒點(diǎn)和燃燒始點(diǎn)的峰值(或谷值)相互對應(yīng);50%燃燒點(diǎn)的峰值對應(yīng)著最高壓力升高率和最高爆發(fā)壓力的谷值,反之則相反.10%~90%燃燒持續(xù)期的變化范圍為30~45 oCA,它隨循環(huán)數(shù)上升是導(dǎo)致LNG發(fā)動機(jī)IMEP和NMEP下降的主要原因之一.燃燒特征參數(shù)的波動,主要?dú)w咎于燃燒始點(diǎn)的不穩(wěn)定.實(shí)現(xiàn)對燃燒始點(diǎn)的精準(zhǔn)控制,是保證LNG發(fā)動機(jī)在低速高增壓瞬態(tài)過程具有較好工作穩(wěn)定性的前提.
[Abstract]:For a turbocharged, liquefied natural gas (LNG) engine transient speed condition of continuous detection, the transient pressure curve of the measured cylinder two, the characteristic parameters of the combustion process in cylinder characterization, based on the analysis of the internal relations of many transient combustion parameters and the influence on the performance of LNG engine 50%. The results show that the combustion point versus cycle number range is about 5 oCA, the fluctuation is mainly caused by the change of ignition, combustion and combustion 50% peak point (or valley) corresponding to each other; 50% points corresponding to the highest peak combustion pressure rise rate and peak pressure. The valley value, otherwise the opposite change range of.10%~90% combustion duration was 30~45 oCA, with the increase in the number of cycles it is a major cause of LNG IMEP and NMEP decreased. The engine combustion parameters fluctuations, main to blame The instability of combustion start point, the precise control of ignition start point is the premise of ensuring the stability of LNG engine in low speed and high pressurized transient process.
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點(diǎn)實(shí)驗室;湖南大學(xué)先進(jìn)動力總成技術(shù)研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51376057) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)資助項目(2011CB707201) 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)資助項目(2012AA111801)~~
【分類號】：TK401
【正文快照】： 隨著經(jīng)濟(jì)社會和汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,我國面臨的能源和環(huán)境問題愈來愈嚴(yán)重.我國原油對外依存度高,能源供應(yīng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn).同時,由于汽車保有量的持續(xù)劇增,我國當(dāng)前已成為CO2排放第一大國,這將導(dǎo)致我國承擔(dān)CO2減排義務(wù)的壓力不斷增大.此外,內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的有害氣體排放量,占全球有害

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【二級參考文獻(xiàn)】

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6 張根p，

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