本文關(guān)鍵詞：高負(fù)荷局部進氣渦輪內(nèi)部流場不均勻性數(shù)值研究　出處：《工程熱物理學(xué)報》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以高負(fù)荷局部進氣渦輪為研究對象,對其進行了數(shù)值研究,并著重對該局部進氣渦輪內(nèi)部流場不均勻性進行了分析。結(jié)果表明:局部進氣渦輪內(nèi)部流場的流動情況十分復(fù)雜,局部進氣堵塞段的存在,使其后面對應(yīng)的動葉柵進出口速度矢量偏向周向,導(dǎo)致該區(qū)域葉片流道內(nèi)形成了大尺度的旋渦結(jié)構(gòu),降低了流道的通流能力,增大了該區(qū)域的損失水平;各級動葉進出口靜壓沿周向分布極不均勻,從第一級動葉入口至第二級動葉出口,靜壓周向不均勻性參數(shù)分別為:1.5593、1.0179、0.9163和0.1551,不均勻性沿軸向逐漸衰減;處于不同周向位置的葉片表面壓力分布差異明顯,直接影響了動葉的做功能力。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機工程學(xué)院;
【基金】：遼寧省高等學(xué)校創(chuàng)新團隊資助項目(No.LT2015004)
【分類號】：TK14
【正文快照】： 0引言對于某些渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機,對應(yīng)其特定 度同樣為0.5的兩級渦輪分別進行了研究。結(jié)果的工作條件,渦輪進口壓力較高、進氣流量較小、膨 表明,后者周向壓力分布的不均勻性較前者衰減的脹比較大并且對結(jié)構(gòu)尺寸也有苛刻的要求,為了防 更快,因而采用兩個進汽弧段的第一級

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1 李軍;趙英杰;張會生;;基于Simulink的空氣渦輪特性仿真[J];發(fā)電設(shè)備;2008年02期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：1320461