本文關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機油環(huán)—缸套摩擦副的潤滑性能研究　出處：《合肥工業(yè)大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：在內(nèi)燃機的主要摩擦副中,油環(huán)-缸套摩擦副的潤滑狀況深刻影響內(nèi)燃機的工作性能和使用壽命,非常有必要對其進行潤滑性能的研究。 基于整體與分塊求解域潤滑分析模型,本文研究比較了油環(huán)-缸套摩擦副的潤滑特性；在分塊求解域模型的基礎(chǔ)上,研究了環(huán)背泄油孔的存在對摩擦副潤滑性能的影響。研究內(nèi)容有以下五部分： (1)緒論 闡述活塞環(huán)-缸套摩擦副磨損潤滑研究的歷史現(xiàn)狀、本文研究意義和內(nèi)容。 (2)基于整體求解域模型的油環(huán)-缸套摩擦副的潤滑分析 以二維平均Reynolds方程、微凸體接觸模型及Reynolds邊界條件為基礎(chǔ),建立了油環(huán)-缸套摩擦副的潤滑模型,此模型假設油環(huán)得到充分潤滑,周向潤滑狀態(tài)均勻。以油環(huán)真實的軸向輪廓形狀為研究對象,以整個油環(huán)軸向高度為求解域,對其進行不同工況下的潤滑特性分析。 (3)基于分塊求解域模型的油環(huán)-缸套摩擦副的潤滑分析 在整體求解域模型的基礎(chǔ)上,考慮邊界條件、受力條件以及膜厚方程的變化,將求解域設定為上下兩個區(qū)域,建立了油環(huán)-缸套摩擦副的流體動壓潤滑分塊模型,對油環(huán)上下兩個區(qū)域分別進行不同工況下潤滑特性計算,并與整體求解域模型的計算結(jié)果進行了比較。 (4)計及環(huán)背泄油孔影響的油環(huán)-缸套摩擦副分塊模型潤滑分析 在油環(huán)-缸套摩擦副分塊求解域模型的基礎(chǔ)上,考慮環(huán)背泄油孔的影響,建立了油環(huán)-缸套摩擦副潤滑分析流量模型。通過油環(huán)流量平衡方程,探討了潤滑充分的油環(huán)在不同工況下,環(huán)背泄油孔的存在對油環(huán)-缸套摩擦副潤滑特性的影響。 (5)總結(jié)及展望 總結(jié)了整體與分塊求解域模型的油環(huán)-缸套摩擦副的潤滑特性及其區(qū)別,探討了環(huán)背泄油孔對油環(huán)-缸套摩擦副潤滑性能的影響,分析了研究不足和需要改進之處,展望了未來內(nèi)燃機油環(huán)-缸套摩擦副的研究方向。
【學位授予單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TK401

【參考文獻】

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本文編號：1314418