本文關(guān)鍵詞：載體結(jié)構(gòu)對(duì)柴油機(jī)微粒捕集器再生的影響研究　出處：《內(nèi)燃機(jī)工程》2016年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以氧氣為氣源,利用自行設(shè)計(jì)的低溫等離子體(non-thermal plasma,NTP)噴射系統(tǒng),采用三種不同結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)顆粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)裝載裝置對(duì)已捕集PM的DPF進(jìn)行再生試驗(yàn)。通過(guò)研究DPF再生過(guò)程中內(nèi)部溫度及溫度梯度的變化,對(duì)三種裝載裝置的再生效果進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明:DPF內(nèi)部各位置的溫度均在180℃以下,遠(yuǎn)低于DPF的最高使用溫度;PM的氧化界面隨來(lái)流方向從上游向下游移動(dòng);DPF軸向和徑向溫度梯度均小于30℃/cm,低于DPF溫度梯度限值;再生時(shí)間來(lái)看載體B和載體C的再生效果優(yōu)于載體A;載體C中DPF內(nèi)部流速分布最為均勻,有利于DPF的再生;載體C中DPF的最大溫度梯度小于載體A和載體B,所承受的熱應(yīng)力最小,故載體C的結(jié)構(gòu)更有利于DPF的使用壽命。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51176067) 教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目(20103227110014) 江蘇省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(BK2010330) 江蘇省高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目(蘇政辦發(fā)〔2011〕6號(hào))
【分類號(hào)】：TK421.5
【正文快照】： 0概述柴油機(jī)具有熱效率高、可靠性好、燃油經(jīng)濟(jì)型強(qiáng)等特點(diǎn),被廣泛運(yùn)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸領(lǐng)域。柴油機(jī)的顆粒物(particulate matter,PM)排放量大,對(duì)環(huán)境和人類健康的危害受到越來(lái)越多的關(guān)注[1-2]。隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,單純依靠改善機(jī)內(nèi)燃燒已難以滿足排放要求[3-4]。

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 蔡憶昔;王軍;趙衛(wèi)東;周博;;線管式低溫等離子體反應(yīng)器的設(shè)計(jì)及其性能分析[J];高電壓技術(shù);2011年06期

2 趙衛(wèi)東;蔡憶昔;韓文赫;鄭榮耀;;同軸圓柱結(jié)構(gòu)DBD裝置放電功率的模擬計(jì)算及實(shí)驗(yàn)研究[J];高壓電器;2010年06期

3 張德滿;馬士虎;王曉東;汪正清;李偉;鮑曉峰;李凱;;DOC輔助DPF再生的二次污染研究[J];車用發(fā)動(dòng)機(jī);2012年04期

4 薛福英;陳浩;鄧紅喜;羅福強(qiáng);;機(jī)油消耗量對(duì)增壓柴油機(jī)排放影響的試驗(yàn)研究[J];車輛與動(dòng)力技術(shù);2013年04期

5 周博;蔡憶昔;趙衛(wèi)東;王軍;;中心電極半徑對(duì)介質(zhì)阻擋放電工作特性的影響[J];絕緣材料;2010年05期

6 蔡憶昔;施蘊(yùn)曦;李康華;李小華;江飛;董淼;;NTP噴射系統(tǒng)再生泡沫陶瓷PM吸附體的試驗(yàn)[J];江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年06期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 張德滿;DOC輔助DPF再生方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年

2 許廣舉;生物柴油非常規(guī)污染物形成機(jī)理的理論分析與試驗(yàn)研究[D];江蘇大學(xué);2012年

3 劉麗萍;柴油機(jī)微粒過(guò)濾系統(tǒng)的研究[D];山東大學(xué);2009年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 劉志明,郝鄭平,沈迪新,陳宏德,田群;柴油機(jī)排放碳顆粒物和NO_X催化凈化技術(shù)的研究進(jìn)展[J];環(huán)境污染治理技術(shù)與設(shè)備;2000年05期

2 劉忠長(zhǎng),劉巽俊,閻淑芳;車用直噴柴油機(jī)穩(wěn)定工況下排氣微粒與煙度的關(guān)系[J];汽車工程;1997年04期

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本文編號(hào)：1308580