本文關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)及其RCCI燃燒方式振動(dòng)特征的試驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 內(nèi)燃機(jī) 振動(dòng)分析 故障診斷 LabVIEW RCCI

【摘要】：在內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行過程中也伴隨著劇烈的振動(dòng),近年來減振降噪在內(nèi)燃機(jī)研究中受到了越來越多的重視。內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)與其缸內(nèi)燃燒情況密切相關(guān),它的變化規(guī)律直接的反映了內(nèi)燃機(jī)的工作狀態(tài)。振動(dòng)測(cè)試與缸內(nèi)壓力測(cè)試相比更經(jīng)濟(jì),測(cè)試系統(tǒng)的布置安裝更方便,以振動(dòng)測(cè)量與分析作為研究內(nèi)燃機(jī)燃燒的手段具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。本文基于LabVIEW自主開發(fā)出一套內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)測(cè)量和分析系統(tǒng)用于通過振動(dòng)研究內(nèi)燃機(jī)的燃燒過程。本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)振動(dòng)數(shù)據(jù)在線采集,實(shí)時(shí)曲線顯示及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。不僅可以用來研究內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)還可對(duì)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外,利用系統(tǒng)的離線分析功能可以對(duì)儲(chǔ)存的信號(hào)進(jìn)行后處理、時(shí)域分析、頻域分析及時(shí)頻聯(lián)合分析達(dá)到利用振動(dòng)研究燃燒過程的目的。同時(shí),在對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行時(shí)頻分析后,可根據(jù)振動(dòng)信號(hào)的變化對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行故障診斷。RCCI是一種新型燃燒方式,與傳統(tǒng)燃燒方式相比,它在熱效率,NOX與soot排放方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。本文創(chuàng)新性的利用自主開發(fā)的測(cè)試系統(tǒng)將基于RCCI燃燒模式發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與缸內(nèi)壓力相結(jié)合進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)在RCCI燃燒模式下,在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí),隨著進(jìn)氣道噴油持續(xù)期的增加,振動(dòng)信號(hào)的中低頻信號(hào)的振幅增加,而在低負(fù)荷時(shí),其振幅隨噴油持續(xù)期增加而減小。此外研究還發(fā)現(xiàn),汽油噴入量的增加使柴油機(jī)出現(xiàn)了爆震的趨勢(shì)。最后,應(yīng)用該測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了柴油機(jī)氣門間隙故障診斷,試驗(yàn)結(jié)果表明當(dāng)氣門間隙增大時(shí),只有高頻振動(dòng)的振幅有明顯增大,中低頻信號(hào)變化很小。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TK407

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本文編號(hào)：1304650