本文關鍵詞：內(nèi)燃機振動測試系統(tǒng)開發(fā)及其RCCI燃燒方式振動特征的試驗研究

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【摘要】：在內(nèi)燃機的運行過程中也伴隨著劇烈的振動,近年來減振降噪在內(nèi)燃機研究中受到了越來越多的重視。內(nèi)燃機的振動與其缸內(nèi)燃燒情況密切相關,它的變化規(guī)律直接的反映了內(nèi)燃機的工作狀態(tài)。振動測試與缸內(nèi)壓力測試相比更經(jīng)濟,測試系統(tǒng)的布置安裝更方便,以振動測量與分析作為研究內(nèi)燃機燃燒的手段具有重要的理論意義和實用價值。本文基于LabVIEW自主開發(fā)出一套內(nèi)燃機振動測量和分析系統(tǒng)用于通過振動研究內(nèi)燃機的燃燒過程。本系統(tǒng)可以實現(xiàn)振動數(shù)據(jù)在線采集,實時曲線顯示及數(shù)據(jù)存儲。不僅可以用來研究內(nèi)燃機振動還可對內(nèi)燃機運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控。此外,利用系統(tǒng)的離線分析功能可以對儲存的信號進行后處理、時域分析、頻域分析及時頻聯(lián)合分析達到利用振動研究燃燒過程的目的。同時,在對振動信號進行時頻分析后,可根據(jù)振動信號的變化對內(nèi)燃機進行故障診斷。RCCI是一種新型燃燒方式,與傳統(tǒng)燃燒方式相比,它在熱效率,NOX與soot排放方面有著明顯的優(yōu)勢。本文創(chuàng)新性的利用自主開發(fā)的測試系統(tǒng)將基于RCCI燃燒模式發(fā)動機的振動與缸內(nèi)壓力相結合進行分析,發(fā)現(xiàn)在RCCI燃燒模式下,在高負荷運行時,隨著進氣道噴油持續(xù)期的增加,振動信號的中低頻信號的振幅增加,而在低負荷時,其振幅隨噴油持續(xù)期增加而減小。此外研究還發(fā)現(xiàn),汽油噴入量的增加使柴油機出現(xiàn)了爆震的趨勢。最后,應用該測試系統(tǒng)進行了柴油機氣門間隙故障診斷,試驗結果表明當氣門間隙增大時,只有高頻振動的振幅有明顯增大,中低頻信號變化很小。
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TK407

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本文編號：1304650