本文關鍵詞：新型后處理器SCRF催化去除柴油機PM和NO_x的模擬計算與分析

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【摘要】：以涂覆銅沸石的壁流式碳化硅SCRF(SCR catalysts coated DPF)為研究對象,對在SCRF壁面進行的碳煙氧化、NH3吸附及NOx還原反應過程進行模擬計算。計算結果表明:450℃時SCRF對NOx具有的最大轉化率,并對PM有較高的氧化速率。隨著NO2/NOx的增加,NH3吸附覆蓋度降低,當NO2/NOx=0.5時,能同時達到較高的碳煙和NOx轉化效率。增大氨氮比(ANR)和基底的比表面積,能提高NOx和PM的轉化效率。沉積在SCRF壁面的濾餅層碳煙增大了NH3的物理吸附,同時碳煙的被動再生生成的NO組分改變了局部的NO2/NOx,能提高快速SCR的反應速率,因而增大了SCRF對NOx的還原效率。本研究能為新型后處理器SCRF在柴油機尾氣系統(tǒng)中的應用提供理論基礎。
【作者單位】： 昆明理工大學城市學院;昆明理工大學云南省內燃機重點實驗室;天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金項目(51276128) 云南省科技廳面上項目(2013FB017) 云南省人才培養(yǎng)項目(KKSY201256142;KKSY201202143) 云南省教育廳項目(2012Y517)
【分類號】：TK422
【正文快照】： 0概述由于柴油機傳統(tǒng)燃燒NOx和微粒(PM)排放之間存在此消彼長的關系,要達到越來越嚴格的排放限值,需要在優(yōu)化缸內燃燒的基礎上結合后處理技術同時有效降低NOx和PM排放[1]。選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)是目前最受關注的降低NOx排放的后處理方法之一[2],微粒捕集器(DPF)是過濾PM的

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 倪煈;姜哲;夏恒;;柴油機三合一后處理器聲學特性的仿真研究[J];小型內燃機與摩托車;2013年03期

2 景曉軍;艾毅;秦孔建;李孟良;;柴油機等離子體后處理器臺架試驗研究[J];汽車工程;2009年06期

3 ;[J];;年期

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本文編號：1303954