本文關(guān)鍵詞：新型后處理器SCRF催化去除柴油機(jī)PM和NO_x的模擬計(jì)算與分析

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【摘要】：以涂覆銅沸石的壁流式碳化硅SCRF(SCR catalysts coated DPF)為研究對(duì)象,對(duì)在SCRF壁面進(jìn)行的碳煙氧化、NH3吸附及NOx還原反應(yīng)過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明:450℃時(shí)SCRF對(duì)NOx具有的最大轉(zhuǎn)化率,并對(duì)PM有較高的氧化速率。隨著NO2/NOx的增加,NH3吸附覆蓋度降低,當(dāng)NO2/NOx=0.5時(shí),能同時(shí)達(dá)到較高的碳煙和NOx轉(zhuǎn)化效率。增大氨氮比(ANR)和基底的比表面積,能提高NOx和PM的轉(zhuǎn)化效率。沉積在SCRF壁面的濾餅層碳煙增大了NH3的物理吸附,同時(shí)碳煙的被動(dòng)再生生成的NO組分改變了局部的NO2/NOx,能提高快速SCR的反應(yīng)速率,因而增大了SCRF對(duì)NOx的還原效率。本研究能為新型后處理器SCRF在柴油機(jī)尾氣系統(tǒng)中的應(yīng)用提供理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)城市學(xué)院;昆明理工大學(xué)云南省內(nèi)燃機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51276128) 云南省科技廳面上項(xiàng)目(2013FB017) 云南省人才培養(yǎng)項(xiàng)目(KKSY201256142;KKSY201202143) 云南省教育廳項(xiàng)目(2012Y517)
【分類號(hào)】：TK422
【正文快照】： 0概述由于柴油機(jī)傳統(tǒng)燃燒NOx和微粒(PM)排放之間存在此消彼長(zhǎng)的關(guān)系,要達(dá)到越來(lái)越嚴(yán)格的排放限值,需要在優(yōu)化缸內(nèi)燃燒的基礎(chǔ)上結(jié)合后處理技術(shù)同時(shí)有效降低NOx和PM排放[1]。選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)是目前最受關(guān)注的降低NOx排放的后處理方法之一[2],微粒捕集器(DPF)是過(guò)濾PM的

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 倪煈;姜哲;夏恒;;柴油機(jī)三合一后處理器聲學(xué)特性的仿真研究[J];小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車;2013年03期

2 景曉軍;艾毅;秦孔建;李孟良;;柴油機(jī)等離子體后處理器臺(tái)架試驗(yàn)研究[J];汽車工程;2009年06期

3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1303954