本文關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)碰摩故障的振動(dòng)特性研究

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【摘要】：在發(fā)電行業(yè),汽輪機(jī)發(fā)生碰摩造成的大小事故十分常見。研究轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特征具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。本文將基于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的模擬分析得到了有關(guān)碰摩故障的一些結(jié)論,可以對(duì)工程實(shí)際予以指導(dǎo)。本文針對(duì)660MW實(shí)際機(jī)組模擬在不平衡力作用下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)特性,研究碰摩作用力下不平衡力對(duì)于碰摩的影響,分別對(duì)不平衡質(zhì)量在轉(zhuǎn)子同側(cè)以及不平衡質(zhì)量在轉(zhuǎn)子異側(cè)下的碰摩故障振動(dòng)特性進(jìn)行研究,根據(jù)碰摩力模型分別研究對(duì)碰摩力影響較大的碰摩剛度Ks、以及摩擦系數(shù)μ對(duì)碰摩的影響,針對(duì)汽輪機(jī)軸端處以及動(dòng)葉圍帶處的碰摩分別研究二者的振動(dòng)特性,研究1000r/min、臨界轉(zhuǎn)速1600r/min、2000r/min、3200r/min下轉(zhuǎn)子的碰摩振動(dòng)特性以及動(dòng)靜間隙對(duì)碰摩振動(dòng)的影響。分析各影響因素下的時(shí)域波形圖、頻譜圖、軸心軌跡圖,并對(duì)以上研究做出總結(jié)。針對(duì)運(yùn)行中的機(jī)組碰摩故障給出在運(yùn)行過程中如何預(yù)防和處理徑向碰摩以及軸向碰摩故障的措施。針對(duì)新安裝的汽輪機(jī)機(jī)組或者大修后的汽輪機(jī)機(jī)組碰摩故障,給出碰摩控制預(yù)防的措施,并介紹兩種大修后碰摩故障處理方法。結(jié)合工程實(shí)際中的兩個(gè)案例對(duì)上述碰摩振動(dòng)處理辦法進(jìn)一步詳細(xì)說明予以驗(yàn)證。通過本文研究成果,可以知道汽輪機(jī)機(jī)組在不同碰摩故障下的振動(dòng)特性,有助于實(shí)際運(yùn)行中的碰摩故障了解；文中系統(tǒng)的總結(jié)了實(shí)際機(jī)組運(yùn)行下的碰摩故障的原因以及處理措施,對(duì)于工程實(shí)際有一定的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TK268

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1299940