發(fā)布時間：2017-12-17 11:22

  本文關鍵詞：汽輪機碰摩故障的振動特性研究

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【摘要】：在發(fā)電行業(yè),汽輪機發(fā)生碰摩造成的大小事故十分常見。研究轉子系統(tǒng)的動力學特征具有重要的理論意義和實際應用價值。本文將基于汽輪機轉子的模擬分析得到了有關碰摩故障的一些結論,可以對工程實際予以指導。本文針對660MW實際機組模擬在不平衡力作用下的轉子系統(tǒng)振動特性,研究碰摩作用力下不平衡力對于碰摩的影響,分別對不平衡質量在轉子同側以及不平衡質量在轉子異側下的碰摩故障振動特性進行研究,根據(jù)碰摩力模型分別研究對碰摩力影響較大的碰摩剛度Ks、以及摩擦系數(shù)μ對碰摩的影響,針對汽輪機軸端處以及動葉圍帶處的碰摩分別研究二者的振動特性,研究1000r/min、臨界轉速1600r/min、2000r/min、3200r/min下轉子的碰摩振動特性以及動靜間隙對碰摩振動的影響。分析各影響因素下的時域波形圖、頻譜圖、軸心軌跡圖,并對以上研究做出總結。針對運行中的機組碰摩故障給出在運行過程中如何預防和處理徑向碰摩以及軸向碰摩故障的措施。針對新安裝的汽輪機機組或者大修后的汽輪機機組碰摩故障,給出碰摩控制預防的措施,并介紹兩種大修后碰摩故障處理方法。結合工程實際中的兩個案例對上述碰摩振動處理辦法進一步詳細說明予以驗證。通過本文研究成果,可以知道汽輪機機組在不同碰摩故障下的振動特性,有助于實際運行中的碰摩故障了解；文中系統(tǒng)的總結了實際機組運行下的碰摩故障的原因以及處理措施,對于工程實際有一定的指導意義。
【學位授予單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TK268

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本文編號：1299940