發(fā)布時間：2017-12-14 09:39

  本文關(guān)鍵詞：催化型顆粒捕集器配方對柴油機顆粒排放特性的影響

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【摘要】：為研究催化型顆粒捕集器(catalyzed diesel particulate filter,CDPF)配方對柴油機顆粒物凈化效果的影響,基于鉑/鈀/銠(Pt/Pd/Rh)貴金屬配方,對采用不同貴金屬負(fù)載量及配比配方時的柴油機顆粒排放特性進行了試驗研究。研究結(jié)果表明:當(dāng)CDPF催化劑配方中貴金屬負(fù)載量較高時,柴油機顆粒物質(zhì)量濃度降幅較大,平均降幅達97%;當(dāng)催化劑配方中鈀元素含量較高時,顆粒物數(shù)量濃度降幅較大,平均降幅達98%,采用鈀元素含量較高的催化劑配方,對核態(tài)顆粒物的凈化效果較明顯。
【作者單位】： 同濟大學(xué)汽車學(xué)院;
【基金】：國家“八六三”高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目(2012AA111717)
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： 0概述作為傳統(tǒng)動力能源的重要組成部分,柴油機具有燃油消耗低、轉(zhuǎn)矩輸出高等特點,在商用車領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。然而,柴油機的顆粒物(PM)排放是汽車有害排放的主要來源。在影響能見度的同時,這些顆粒物可被吸入呼吸道,從而對人體健康造成損害[1-6]。為滿足日益嚴(yán)格的排放法

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