本文關(guān)鍵詞：基于OpenFOAM的帶肋雙通道擾流冷卻大渦模擬

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【摘要】：基于OpenFOAM平臺,對帶直肋W/H=1雙通道在靜止?fàn)顟B(tài)下的流動耦合傳熱特性進(jìn)行大渦數(shù)值模擬,研究了靜止時(shí)雙通道的流動換熱性能�？梢缘贸�:在靜止?fàn)顟B(tài)下由于肋片的擾流、離心作用,彎管處及彎管后的第二通道的Nu數(shù)比值大于第一通道,Nu數(shù)比值最大值出現(xiàn)在肋片的頂端,旋渦結(jié)構(gòu)明顯的多于第一通道,故換熱效果明顯的好于第一通道。結(jié)果表明,基于OpenFOAM的大渦模擬能夠較好地應(yīng)用于帶肋通道復(fù)雜流動和傳熱研究。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院;上海電氣燃?xì)廨啓C(jī)有限公司;哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司;
【分類號】：TK124
【正文快照】： 0前言隨著工業(yè)的發(fā)展,軍用和民用的燃?xì)廨啓C(jī)的需求越來越大,同時(shí)燃?xì)廨啓C(jī)的性能也需隨之提高,途徑之一就是提高渦輪進(jìn)口溫度,渦輪葉片的性能有待提高。其一方面得益于葉片材料的改善,一方面得益于冷卻結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)。冷卻結(jié)構(gòu)的典型之一:擾流冷卻——在渦輪葉片換熱中得到了

【相似文獻(xiàn)】

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