本文關(guān)鍵詞：柴油與二甲醚在線混合系統(tǒng)的設(shè)計與研究

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【摘要】：柴油中摻混一定比例的二甲醚,可有效改善霧化,因而降低排放。本文中提出了一種能夠快速調(diào)節(jié)柴油與二甲醚混合比的在線混合方法,該方法利用柴油機在兩次噴油之間高壓油管油壓相對低的空隙,將二甲醚噴入噴油器端的高壓油管中,實現(xiàn)二甲醚與柴油在管內(nèi)摻混。試驗結(jié)果表明,在使用柴油與二甲醚在線混合系統(tǒng)后,柴油機的額定功率提高了0.29%,轉(zhuǎn)矩提高了0.51%,燃油消耗率與原機相當(dāng),最大煙度則下降了55.6%。
【作者單位】： 浙江大學(xué)機械工程學(xué)院;中國計量學(xué)院機電工程學(xué)院;
【基金】：浙江省科技計劃重點項目(2006C21127) 浙江省自然科學(xué)基金(LY14E050023)資助
【分類號】：TK428.9
【正文快照】： 前言為減緩全球環(huán)境的日益惡化和滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī),尋求能同時降低柴油機顆粒和氮氧化物(NOx)排放的措施已成為內(nèi)燃機研究的一項重要課題。二甲醚(DME)作為壓燃式柴油機的清潔代用燃料近年來受到國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。國內(nèi)外研究表明:二甲醚能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機高效、超低排

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