發(fā)布時間：2017-11-27 12:16

  本文關鍵詞：可調(diào)導葉對多級再熱向心渦輪特性影響分析

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【摘要】：采用CFD方法對國內(nèi)首臺MW級超臨界壓縮空氣儲能試驗臺所采用的四級向心渦輪和換熱器進行了整體數(shù)值計算。計算結果表明在計算范圍內(nèi):當導葉開度變化時,第一級和第四級的膨脹比變化最大;改變第一級進口總壓運行方式和改變導葉開度運行方式相比,更容易保證系統(tǒng)的氣動效率,但比功較小;導葉的總壓損失主要發(fā)生在流通通道后20%的區(qū)域;當導葉開度減小時,通過間隙的泄漏流更容易與葉高中間部分的主流發(fā)生摻混導致二次流損失增加,葉根和葉頂兩側的出口氣流角不均勻性增大。
【作者單位】： 中國科學院大學;中國科學院工程熱物理研究;
【基金】：青年自然科學基金(51406206) 國家國際科技合作專項項目(2014DFA60600) The Natural Science Foundation of China(51406206) International S&T Cooperation Program of China(ISTCP)(2014DFA60600)
【分類號】：TK14
【正文快照】： 0引言 向心渦輪在實際運行過程中受各種因素影響,經(jīng)常處于非設計運行狀態(tài)。此時可通過調(diào)節(jié)可調(diào)導葉開度來改變渦輪質(zhì)量流量、焓降等參數(shù),從而改善非設計工況下的性能,擴大向心渦輪的運行范圍[1]。但由于可調(diào)導葉結構要求,其與機匣之間存在著間隙。在導葉葉片兩側壓差的作用下

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 劉順隆,馮永明,劉敏,王林;船用燃氣輪機動力渦輪可調(diào)導葉級的流場結構[J];熱能動力工程;2005年02期

2 黃學軍;陳斌;張克危;王震;張磊;;可調(diào)導葉式潛水貫流泵的設計[J];水泵技術;2011年01期

3 傅文廣;孫鵬;李麗麗;潘若癡;;扇形葉柵實驗中可調(diào)導葉的應用研究[J];熱能動力工程;2014年02期

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本文編號：1231806