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基于快速壓縮機(jī)的甲烷著火延遲期的研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-23 18:07

  本文關(guān)鍵詞:基于快速壓縮機(jī)的甲烷著火延遲期的研究


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【摘要】:為了研究甲烷(CH4)的燃燒特性,在初始溫度288 K、驅(qū)動(dòng)壓力0.25~0.65 MPa、初始?jí)毫?.06~0.10MPa、當(dāng)量比0.57~1.33的實(shí)驗(yàn)條件下,利用快速壓縮機(jī)(RCM)研究了驅(qū)動(dòng)壓力、初始?jí)毫彤?dāng)量比對(duì)CH_4/O_2/Ar混合氣著火延遲期的影響.利用CHMKIN軟件進(jìn)行了上止點(diǎn)溫度對(duì)CH_4/O_2/Ar混合氣著火延遲期影響及與實(shí)驗(yàn)相同初始?jí)毫Α?dāng)量比條件下的模擬計(jì)算及敏感性分析.結(jié)果表明:一定驅(qū)動(dòng)壓力范圍內(nèi),CH_4/O_2/Ar混合氣著火延遲期在較小范圍內(nèi)波動(dòng),驅(qū)動(dòng)壓力過(guò)高時(shí),混合氣著火延遲期略有延長(zhǎng),而驅(qū)動(dòng)壓力過(guò)低時(shí),混合氣著火延遲期明顯延長(zhǎng);隨上止點(diǎn)溫度升高,CH_4/O_2/Ar混合氣著火延遲期呈縮短趨勢(shì);不同當(dāng)量比下,隨初始?jí)毫Φ脑黾?CH_4/O_2/Ar混合氣著火延遲期均呈縮短趨勢(shì);不同初始?jí)毫ο?隨當(dāng)量比的增加,CH_4/O_2/Ar混合氣著火延遲期均呈延長(zhǎng)趨勢(shì).
【作者單位】: 北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院;北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】:北京市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(3152005) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51376011) 北京市教育委員會(huì)科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(KZ201410005003)
【分類號(hào)】:TK16
【正文快照】: 傳統(tǒng)化石燃料大量應(yīng)用帶來(lái)的能源短缺和燃燒污染排放等問(wèn)題日益加重,出于對(duì)可持續(xù)發(fā)展及環(huán)境保護(hù)的考慮,各國(guó)在大力提倡節(jié)能減排的同時(shí),也在增加對(duì)開(kāi)發(fā)新型潔凈替代能源的投入.CH4作為天然氣的主要成分,其H/C原子比較高,含碳量較小,燃燒時(shí)溫室氣體CO2排放少,CO和HC的排放也較

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 陳勇,魯建廈,蘭秀菊,蔣美仙,葉艷;發(fā)動(dòng)機(jī)中沼氣著火延遲期的計(jì)算[J];中國(guó)沼氣;2002年03期

2 潘倫;張英佳;黃佐華;;C_2H_6/H_2混合氣著火特性的實(shí)驗(yàn)與化學(xué)動(dòng)力學(xué)研究[J];西安交通大學(xué)學(xué)報(bào);2014年09期

3 潘倫;胡二江;張自航;黃佐華;;二甲醚/氫氣稀混合氣的著火特性[J];燃燒科學(xué)與技術(shù);2014年04期

4 ;[J];;年期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉昊;快速壓縮機(jī)的開(kāi)發(fā)與實(shí)驗(yàn)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年



本文編號(hào):1219341

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