NTP協(xié)同LKFMCO催化劑對柴油機(jī)NO_x和碳煙排放的影響
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【摘要】:采用檸檬酸溶膠法制備了La_(0.8)K_(0.2)Fe_(0.5)Mn_(0.45)Co_(0.05)O_3納米催化劑,利用X射線衍射分析、掃描電鏡和能量色散譜儀對LKFMCO催化劑進(jìn)行了表征,并協(xié)同低溫等離子體技術(shù),通過發(fā)動機(jī)臺架試驗,研究了NTP協(xié)同LKFMCO催化劑脫除氮氧化物(NO_x)和碳煙的作用規(guī)律。研究結(jié)果表明:所制備的催化劑為介孔結(jié)構(gòu),催化劑粉體具有較高的純度,粒徑較小且尺寸均勻。與空載體作用相比,在NTP+LKFMCO作用下,NO_x轉(zhuǎn)化率高達(dá)65%,碳煙排放總體上大幅降低,副產(chǎn)物N_2O濃度變化幅度較小,表明該技術(shù)不會引起二次污染。
【作者單位】: 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51206068) 教育部博士點基金項目(20113227120016) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程項目(PAPD)
【分類號】:TK421.5
【正文快照】: 0概述與同功率汽油機(jī)相比,柴油機(jī)具有熱效率高、使用壽命長和可靠性好等優(yōu)點[1-2];但是,柴油機(jī)的氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)排放較高,對環(huán)境和人體健康構(gòu)成了很大的威脅。NOx中的NO、NO2易與空氣中水蒸氣和塵埃結(jié)合形成光化學(xué)煙霧和酸雨,甚至產(chǎn)生霧霾,N2O還會造成臭氧層破壞。
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