本文關(guān)鍵詞：DEUTZ系列柴油機氣門間隙變化影響因素分析

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【摘要】：配氣機構(gòu)作為內(nèi)燃機的關(guān)鍵組成部分,其性能好壞對內(nèi)燃機的性能指標(biāo)、可靠性等有著很重要的影響。配氣機構(gòu)組成零件復(fù)雜,工作條件惡劣,潤滑、冷卻條件差,故障概率高。氣門間隙作為配氣機構(gòu)中一個重要的參數(shù),它的有或無及大小的變化,不僅對柴油機整機性能有較大影響,同時更能直觀的反映配氣機構(gòu)是否運行正常。本文通過氣門間隙的變化,查找引起氣門變化的因素,對這些因素進行深入分析,進一步完善配氣機構(gòu)相關(guān)零件的設(shè)計、加工工藝,裝配工藝等,從而進一步提高配氣機構(gòu)的可靠性和整機可靠性。以濰柴DEUTZ系列柴油機為研究對象深入分析氣門間隙變化的原因;從仿真計算,耐久考核,故障解剖,故障再現(xiàn)等多種方法,通過一個個具體事項對整個機構(gòu)進行全面的分析,從而達到我們預(yù)設(shè)目標(biāo)。經(jīng)過大量的仿真計算、整機試驗、耐久考核、裝機驗證、市場驗證等,最終結(jié)果表明,我們通過分析引起氣門間隙變化的因素,查找系統(tǒng)原因,并采取針對性的措施,有效的解決了DEUTZ系列柴油機配氣機構(gòu)故障,大大提高了系統(tǒng)的可靠性和質(zhì)量穩(wěn)定性。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TK423

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本文編號：1211987