本文關(guān)鍵詞：基于單缸柴油機(jī)表面異常聲發(fā)射信號(hào)的活塞組件摩擦磨損故障診斷與研究

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【摘要】：為了診斷并分析某型單缸柴油機(jī)的異常聲發(fā)射信號(hào),在柴油機(jī)缸體上安置振動(dòng)傳感器和聲發(fā)射傳感器。利用小波多分辨率算法對(duì)比分析了兩個(gè)傳感器的信號(hào)。首先通過幾何估算提出了異常信號(hào)可能對(duì)應(yīng)的兩種故障形式,隨后根據(jù)拆機(jī)檢查,確認(rèn)聲發(fā)射信號(hào)中的故障特征來源于活塞組件之間的異常摩擦事件。診斷結(jié)果表明:該型號(hào)單缸柴油機(jī)的活塞組件的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)不合理,在柴油機(jī)正常工作中,連桿小頭和活塞內(nèi)部發(fā)生了摩擦事件,導(dǎo)致了聲發(fā)射信號(hào)在固定的曲軸轉(zhuǎn)角上出現(xiàn)異常峰值響應(yīng)。聲發(fā)射技術(shù)為以后有效監(jiān)測(cè)活塞組件摩擦磨損提供了更準(zhǔn)確的診斷方法。
【作者單位】： 太原理工大學(xué)車輛工程系;哈德斯菲爾德大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(900101-03040454)資助
【分類號(hào)】：TK428
【正文快照】： (900101-03040454)資助內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí),由于機(jī)械故障等所引起的活塞組件摩擦,不僅會(huì)縮短柴油機(jī)的壽命,甚至可能造成安全事故。然而,目前大多數(shù)的內(nèi)燃機(jī)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)集中于振動(dòng)與噪聲等低頻響應(yīng)事件的特征分析,針對(duì)活塞組件摩擦磨損此類低信噪比事件的狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)尚不完善。本文

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本文編號(hào)：1209606