本文關(guān)鍵詞：工業(yè)汽輪機(jī)補(bǔ)汽結(jié)構(gòu)對壓力損失的影響及優(yōu)化

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【摘要】：為改進(jìn)工業(yè)汽輪機(jī)補(bǔ)汽結(jié)構(gòu)的性能,應(yīng)用ANSYS-CFX軟件、以SST-RM湍流模型對流體混合產(chǎn)生的總壓損失進(jìn)行了詳細(xì)研究,分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)對總壓損失的影響,得出在不同流量比下,支流以60°夾角進(jìn)入主流,或者過渡段為圓角時,T型通道具有較低的總壓損失。在此基礎(chǔ)上,優(yōu)化設(shè)計了一種截面為橢圓形且沿周向截面面積漸縮的補(bǔ)汽結(jié)構(gòu),優(yōu)化后的補(bǔ)汽結(jié)構(gòu)能夠有效控制補(bǔ)汽沿周向的密流分布及混合蒸汽的流動方向,由此提高了整機(jī)性能。研究結(jié)果表明:補(bǔ)汽流動方向與主流方向的夾角對流場有較大影響,優(yōu)化結(jié)構(gòu)的總壓損失系數(shù)在各工況下至少降低30%;截面形狀與截面面積變化對補(bǔ)汽的周向擴(kuò)散有較大影響,截面為橢圓形且截面面積沿周向漸縮時補(bǔ)汽結(jié)構(gòu)能夠提高密流周向分布的均勻度;采用混合總壓損失系數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)偏差能夠有效評估補(bǔ)汽性能。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51421063)
【分類號】：TK263
【正文快照】： 工業(yè)汽輪機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中重要的動力設(shè)備,典型特征在于轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行靈活。帶有補(bǔ)汽裝置的工業(yè)汽輪機(jī)(帶有一次補(bǔ)汽也稱為雙壓汽輪機(jī))可充分利用工業(yè)生產(chǎn)中不同參數(shù)等級的蒸汽,實現(xiàn)能源的綜合梯級利用[1-2],相應(yīng)的研究已經(jīng)開展[3-5]。在補(bǔ)汽流動損失方面,Engelmann認(rèn)

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本文編號：1207195