發(fā)布時間：2017-11-19 23:07

  本文關鍵詞：抽凝式汽輪機柔齒汽封改造方案研究及效果分析

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【摘要】：在最近的20多年里,火力發(fā)電汽輪機的通流部分在計算流體力學的推動下有了許多改進,性能有了一定程度的提高,但隨著汽輪機蒸汽參數(shù)的提高,漏汽損失成了制約汽輪機效率提高的最主要因素。蒸汽通過汽輪機隔板、圍帶、軸端汽封處的漏汽,可使汽輪機組熱效率降低1.0%-1.5%,這部分的能量損失主要受汽封間隙大小的調(diào)整影響。普通的梳齒汽封為剛性汽封,其間隙太小容易引起梳齒與軸的碰磨、振動,甚至變形。而柔齒汽封的汽封齒具有彈性,當因碰磨倒伏后,汽封齒在其彈性及汽流的作用下,可恢復到安裝狀態(tài),這樣柔齒汽封間隙就可以設計在梳齒汽封間隙標準的下限。汽封間隙大小對汽封漏汽量有較大的影響,通常情況下汽封間隙較設計值減少O.10mm,各部汽封間漏汽量將減少30%以上。因此,減少汽輪機漏汽損失對提高汽輪機效率和節(jié)能降耗具有重大的現(xiàn)實意義。本文通過對各類汽封優(yōu)缺點的技術分析,提出了將部分梳齒式汽封改造為柔齒汽封的改造方式,并針對華能臨沂發(fā)電有限公司#6機組確定改造方案。華能臨沂發(fā)電有限公司#6機組為140MW國產(chǎn)燃煤汽輪發(fā)電機組,汽輪機為上海汽輪機有限公司生產(chǎn)的140MW超高壓、中間再熱式、雙缸雙排汽、單軸、抽汽凝汽式汽輪機。改造方案為將高中壓平衡活塞汽封、高中低壓缸軸封及低壓隔板汽封改造為柔齒汽封,使其間隙大小平均較原設計值減少0.10mm-0.35mm。汽封改造后,各部汽封間漏汽量減少30%以上,高/中壓缸效率分別提高2.5%/1.5%以上。本文對抽凝式汽輪機柔齒汽封的研究,對于指導將抽凝式汽輪機梳齒式汽封改造為柔齒汽封以減少漏氣損失具有指導意義。
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TK263.2

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本文編號：1205211