本文關鍵詞：火花點火式液壓自由活塞發(fā)動機的模擬試驗研究

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【摘要】：使用液壓快速壓縮-膨脹機(RCEM)對火花點火式液壓自由活塞發(fā)動機(SI-HFPE)的單次工作過程進行了模擬試驗研究,研究了在使用甲醇燃料的情況下,液壓源壓力、點火提前相位、混合氣濃度等因素對SI-HFPE活塞運動規(guī)律、放熱率及指示效率的影響,提出了使用雙火花塞同時點火方案。研究結果表明:SI-HFPE的實際壓縮比主要受液壓源壓力和點火提前相位的影響,液壓源壓力越高或點火提前相位越小,則實際壓縮比越大。在10MPa的驅(qū)動液壓力下,使用雙火花塞同時點火,調(diào)整合適的點火提前相位,指示效率可以大于45%,此時的實際壓縮比達到18。
【作者單位】： 天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金項目(51176137,11172205)
【分類號】：TK441
【正文快照】： 0概述液壓自由活塞發(fā)動機(hydraulic free piston engine,HFPE)是一種將內(nèi)燃機和液壓泵集成為一體的特種發(fā)動機。它以液壓油為工作介質(zhì)實現(xiàn)動力非剛性傳輸,具有結構簡單、壓縮比靈活可變、活塞無側向力等優(yōu)點,發(fā)動機可以始終工作于最佳工況[1-4]。與傳統(tǒng)發(fā)動機一樣,均質(zhì)混合氣

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本文編號：1202415