本文關鍵詞：噴射參數(shù)對點燃式重油直噴發(fā)動機小負荷性能的影響

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【摘要】：在一臺采用低壓空氣輔助噴射技術的二沖程點燃式重油直噴發(fā)動機上,進行了燃油噴射參數(shù)對發(fā)動機性能影響的試驗研究,研究了中等轉速小負荷工況下,噴氣結束時刻及過量空氣系數(shù)對發(fā)動機動力性、燃油經(jīng)濟性及排放性能的影響。試驗結果表明:節(jié)氣門開度為10%時,隨著噴氣結束時刻提前,功率先增大后減小,油耗先減小后增加,HC及CO排放有小幅度減少;混合氣由濃變稀時,功率增加,油耗降低,HC及CO排放大幅度減少。節(jié)氣門開度為20%時,隨著噴氣結束時刻提前,功率增大,油耗減小,HC排放有小幅度減少,CO排放有小幅度增加;混合氣由濃變稀時,油耗降低,HC及CO排放大幅度減少,最大功率出現(xiàn)在理論空燃比附近。
【作者單位】： 南京航空航天大學;
【基金】：江蘇省普通高校博士研究生科研創(chuàng)新計劃資助項目(KYLX_0244)
【分類號】：TK401
【正文快照】：

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本文編號：1198203