本文關(guān)鍵詞：燃料特性對柴油機排放顆粒物理化特性影響的研究

  更多相關(guān)文章： 柴油機 燃料特性 顆粒物 粒徑分布 納米結(jié)構(gòu) 氧化活性 化學(xué)組分

【摘要】：機動車尤其是柴油車顆粒物是大氣PM2.5的重要來源,建立燃料特性與顆粒物之間的內(nèi)在聯(lián)系,從燃料角度控制柴油機顆粒物排放十分重要.筆者選取了多種理化特性不同的適用于壓燃式發(fā)動機的燃料,采用SMPS、HRTEM、TGA、熱光碳分析儀和GC-MS等測試儀器,系統(tǒng)研究了燃料特性,如硫含量、芳烴含量、氧含量及其他物性參數(shù)等對排放顆粒物理化特性的影響,旨在建立燃料特性與顆粒粒徑分布、納米結(jié)構(gòu)、氧化活性及化學(xué)組分之間的內(nèi)在聯(lián)系,為機動車PM2.5的排放控制提供科學(xué)參考.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)動力機械與工程教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金重大國際合作資助項目(51210010) 科技部港澳臺科技合作專項資助項目(2014DFH90020)
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： chemical components空氣中的細顆粒(PM2.5)和超細顆粒(粒徑小于100,nm)會對人體健康產(chǎn)生危害[1],并且能夠增加云層凝結(jié)核,影響地球輻射平衡,影響全球氣候,因而受到廣泛關(guān)注.柴油機尾氣排放被認(rèn)為是大氣中PM2.5和超細顆粒的主要來源,因此控制柴油機顆粒排放成為環(huán)境保護領(lǐng)域的

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 糜振琥;;氣體發(fā)動機燃料特性探討[J];柴油機;1987年06期

2 陳春元,李杜田;燃料特性判別指數(shù)的研究[J];動力工程;1993年02期

3 梅寧;于國祥;扈思淵;;吸氨改性煤的燃料特性研究[J];熱科學(xué)與技術(shù);2012年04期

4 李琦芬;佘倩梅;何飛源;任建興;;秸稈燃料特性對爐內(nèi)結(jié)渣的影響分析[J];上海電力學(xué)院學(xué)報;2009年05期

5 晉宏師;顧春偉;;燃料特性對生物質(zhì)直燃電站運行影響的研究[J];太陽能學(xué)報;2010年08期

6 何江川,曾祥熙;天然氣等氣體燃料特性對汽車動力性能的影響[J];汽車技術(shù);1992年06期

7 李君,朱昌吉,馬光興;二甲醚燃料特性及其應(yīng)用性能試驗研究[J];農(nóng)業(yè)機械學(xué)報;2003年05期

8 鐘北京,施衛(wèi)偉,傅維標(biāo);煤再燃過程中燃料特性對NO還原的影響[J];燃燒科學(xué)與技術(shù);2001年02期

9 劉輝;;植物秸稈燃料特性分析[J];安徽廣播電視大學(xué)學(xué)報;2012年02期

10 姚宗路;趙立欣;Ronnback M;孟海波;羅娟;田宜水;;生物質(zhì)顆粒燃料特性及其對燃燒的影響分析[J];農(nóng)業(yè)機械學(xué)報;2010年10期

，

本文編號：1191723