轉(zhuǎn)速和電流雙閉環(huán)在柴油機(jī)電子調(diào)速器上的應(yīng)用研究
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【摘要】:基于轉(zhuǎn)速和位置雙閉環(huán)電子調(diào)速器的原型,將電流環(huán)替代位置環(huán),提出了基于轉(zhuǎn)速和電流雙閉環(huán)的柴油機(jī)調(diào)速控制原理,并開發(fā)了基于MC9S12微處理器的電子調(diào)速器,在D6114柴油發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行了起動(dòng)、穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)對比試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:柴油機(jī)采用轉(zhuǎn)速和電流雙閉環(huán)比轉(zhuǎn)速和位置雙閉環(huán)有更好的動(dòng)態(tài)調(diào)速性能,起動(dòng)過程調(diào)速性能相當(dāng),穩(wěn)態(tài)調(diào)速性能不如轉(zhuǎn)速和位置雙閉環(huán)。
【作者單位】: 哈爾濱工程大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院;
【分類號】:TK423
【正文快照】: 0概述 數(shù)字式電子調(diào)速器以其穩(wěn)態(tài)調(diào)速精度高、動(dòng)態(tài)調(diào)速性能好、功能擴(kuò)展方便等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng),尤其是在柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組、船舶電站、艦船上都占有極重要的地位。近年來,國內(nèi)在柴油機(jī)電控方面取得一些進(jìn)展,但與國外還有較大差距,需要深入探究柴油機(jī)電控技
【相似文獻(xiàn)】
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4 陳
本文編號:1177678
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