本文關(guān)鍵詞：提高共軌噴油器工作效率研究

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【摘要】：根據(jù)電磁閥式共軌噴油器工作特點,研究了提高大流量電磁閥式共軌噴油器工作效率的技術(shù)途徑。以噴孔前的壓力為實際噴油壓力,其與供油壓力的比為共軌噴油器的有效噴油壓力效率;以噴油量與噴油量和總回油量之和的比為共軌噴油器的有效噴油量效率。結(jié)果表明:噴油器有效噴油壓力效率與有效噴油量效率相互影響;采用異型結(jié)構(gòu)噴油嘴偶件可以有效提高噴油器工作效率;噴油器與燃油軌間高壓管路長度、噴油嘴偶件及其他結(jié)構(gòu)參數(shù)進行綜合匹配,能夠進一步提高噴油器工作效率。綜合匹配的計算結(jié)果表明,在160 MPa標(biāo)定壓力下,最大有效噴油壓力效率達到108.3%,有效噴油量效率達到96.8%。
【作者單位】： 中國北方發(fā)動機研究所(天津);
【分類號】：TK423
【正文快照】： 高壓共軌系統(tǒng)實現(xiàn)了供油過程與噴油過程的分離,使得共軌噴油器的噴油過程不再受供油過程控制,具有廣泛的應(yīng)用前景[1-2]。其中,電磁閥式共軌噴油器,通過改變電磁閥的通電時刻與時長實現(xiàn)對噴油過程的控制。該工作原理決定了噴油器中的高壓燃油被分成三部分:其一由噴油嘴噴孔噴入

【相似文獻】

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7 趙文s，

本文編號：1169211