本文關鍵詞：不同點火時刻下內燃蘭金循環(huán)燃燒特性

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【摘要】：內燃蘭金循環(huán)采用氧氣代替空氣作為氧化劑規(guī)避氮氧化物排放,并通過在燃燒過程中噴入經廢氣加熱的高溫水增加作功工質,提高熱效率.基于自主開發(fā)的試驗系統(tǒng),研究不同點火時刻下的燃燒特性.試驗結果表明,噴水能在有效控制燃燒速率的同時增加缸內作功工質,提高指示功和熱效率.通過增加燃油供給量等其他方法加快燃燒反應速率,同時推遲點火時刻,可在保證上止點缸內溫度的同時降低壓縮負功的影響,有利于進一步提高循環(huán)熱效率.
【作者單位】： 同濟大學汽車學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(91441125;51076118;51006075)
【分類號】：TK401
【正文快照】： 近年來,除了傳統(tǒng)的碳氫和氮氧化物排放以外,溫室氣體排放也日益受到重視.二氧化碳作為溫室氣體排放的主體已作為有害排放被加以限制.二氧化碳的限制手段主要為提高燃燒效率和碳捕集(CCS)技術[1].在火力發(fā)電領域已成熟運用的純氧燃燒技術[2],燃燒之前將空氣中氮氣和氧氣進行分

【相似文獻】

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本文編號：1166757