本文關(guān)鍵詞：小型非道路柴油機(jī)排氣管內(nèi)顆粒的粒徑分布與氧化特性

  更多相關(guān)文章： 柴油機(jī) 顆粒 排放控制 排氣管 粒徑 氧化特性

【摘要】：為了深入了解柴油機(jī)顆粒在排氣管內(nèi)的變化過程,分析柴油機(jī)顆粒粒徑分布和氧化特性的變化趨勢,采用廢氣排放顆粒物粒徑譜儀(engine exhaust particle Sizer,EEPS),測量了柴油機(jī)沿排氣氣流運(yùn)動方向,不同位置的顆粒粒徑,研究了不同位置顆粒粒徑的分布規(guī)律;應(yīng)用熱重/差熱同步分析儀,分析了沿排氣氣流方向不同位置顆粒的表觀活化能、著火溫度、燃盡特性指數(shù)等特征參數(shù)的變化規(guī)律。結(jié)果表明:沿柴油機(jī)排氣氣流方向,核態(tài)顆粒數(shù)量減小,聚集態(tài)顆粒數(shù)量增加;聚集態(tài)顆粒的粒徑增大。熱重試驗(yàn)結(jié)果表明:沿柴油機(jī)排氣氣流方向,在SOF揮發(fā)階段和soot氧化過程中,顆粒失質(zhì)量速率增加,失質(zhì)量峰值對應(yīng)溫度降低;顆粒中H2O質(zhì)量由1.3%增加到2.46%,SOF質(zhì)量由38.21%增加到42.05%,soot質(zhì)量由57.84%減少到52.24%,灰分質(zhì)量由3.01%增加到3.25%;顆粒的指前因子由7.93×1012減小到4.67×1012,反應(yīng)活化能由157.3降低到127.9,著火溫度由546℃降低到501℃,降低了約8.2%,燃燒特性指數(shù)由8.16×10-9增加到1.62×10-8,燃盡特性指數(shù)上升了14.5%。該研究是對顆粒衍化機(jī)理的完善,可為顆粒捕集器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;常熟理工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51376083,51506011) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目(PAPD) 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(CXZZ13_0672,KYLX_1035)
【分類號】：TK423
【正文快照】： 王忠,孫波,趙洋,瞿磊,趙懷北,李銘迪.小型非道路柴油機(jī)排氣管內(nèi)顆粒的粒徑分布與氧化特性[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2016,32(10):41-46.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2016.10.006 http://www.tcsae.orgWang Zhong,Sun Bo,Zhao Yang,Qu Lei,Zhao Huaibei,Li Mingdi.Characteristics o

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 邱卓丹,張洪濤,莫建文;現(xiàn)代柴油機(jī)排氣污染物控制新技術(shù)[J];廣西工學(xué)院學(xué)報(bào);2001年03期

2 焦天民;柴油機(jī)排氣后處理的研究現(xiàn)狀及存在問題[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車;2002年02期

3 廖世勇,蔣德明;柴油機(jī)排氣后處理技術(shù)的研究進(jìn)展及存在的問題[J];內(nèi)燃機(jī);2002年03期

4 張守臣,趙修仁,劉長厚,陳家驊;二氧化氮消除柴油機(jī)排氣中炭煙過程基礎(chǔ)研究[J];燃燒科學(xué)與技術(shù);2002年02期

5 張洪濤,武小冰;柴油機(jī)排氣污染控制思路與相關(guān)措施[J];車用發(fā)動機(jī);2002年01期

6 李祝斌;柴油機(jī)排氣污染物的形成與控制[J];工程機(jī)械;2002年06期

7 劉長灼;柴油機(jī)排氣顏色異常的成因與解決辦法[J];礦山機(jī)械;2003年08期

8 裴梅香 ,林赫,黃震;柴油機(jī)排氣后處理技術(shù)及發(fā)展方向[J];小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車;2003年02期

9 張春潤,王斌,資新運(yùn),鄧成林,姜大海,李新;柴油機(jī)排氣低溫等離子體凈化技術(shù)[J];小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車;2003年06期

10 蘇嶺,周龍保,蔣德明,李維;柴油機(jī)排氣后處理技術(shù)的現(xiàn)代進(jìn)展[J];內(nèi)燃機(jī);2003年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 肖福明;;柴油機(jī)排氣微粒污染及其控制[A];加入WTO和中國科技與可持續(xù)發(fā)展——挑戰(zhàn)與機(jī)遇、責(zé)任和對策（上冊）[C];2002年

2 邱卓丹;張洪濤;莫建文;;現(xiàn)代柴油機(jī)排氣污染物控制新技術(shù)[A];加入WTO和中國科技與可持續(xù)發(fā)展——挑戰(zhàn)與機(jī)遇、責(zé)任和對策（下冊）[C];2002年

3 周慈成;;柴油機(jī)排氣門的高溫氧化腐蝕失效[A];制造業(yè)與未來中國——2002年中國機(jī)械工程學(xué)會年會論文集[C];2002年

4 袁守利;杜傳進(jìn);顏伏伍;候獻(xiàn)軍;;柴油機(jī)排氣后處理技術(shù)的研究與發(fā)展[A];2003湖北汽車學(xué)術(shù)交流研討會論文集[C];2003年

5 李霞明;陳廷明;丁連生;;基于某型柴油機(jī)排氣管排機(jī)油故障的研究[A];中國航海學(xué)會內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年

6 陳寶森;;柴油機(jī)排氣管竄油故障的分析及其改進(jìn)措施[A];福建省科協(xié)第五屆學(xué)術(shù)年會數(shù)字化制造及其它先進(jìn)制造技術(shù)專題學(xué)術(shù)年會論文集[C];2005年

7 王培清;王寧會;王憲成;;電暈放電柴油機(jī)排氣微粒荷電與捕集的實(shí)驗(yàn)研究[A];中國物理學(xué)會第九屆靜電學(xué)術(shù)年會論文集[C];2000年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 牟水元;有損農(nóng)機(jī)的五種不良習(xí)慣[N];湖南科技報(bào);2007年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 許曉光;基于紅外加熱再生的柴油機(jī)排氣微粒后處理技術(shù)的研究[D];大連理工大學(xué);2002年

2 王偉;柴油機(jī)四效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

3 馮向宇;柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵科學(xué)問題研究[D];北京理工大學(xué);2015年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 高朋;柴油機(jī)排氣微粒部分流等動態(tài)稀釋取樣系統(tǒng)開發(fā)[D];吉林大學(xué);2013年

2 陳仁煌;柴油機(jī)排氣煙羽顆粒物二次生長過程研究[D];華中科技大學(xué);2008年

3 王群濤;復(fù)合氧化物凈化柴油機(jī)排氣污染物研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

4 李剛;柴油機(jī)排氣處理器微波再生系統(tǒng)的研究[D];吉林大學(xué);2005年

5 齊麗麗;防爆柴油機(jī)排氣系統(tǒng)流動特性研究[D];太原理工大學(xué);2013年

6 張丹玲;柴油機(jī)排氣凈化消聲器聲學(xué)性能研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2007年

7 文志永;柴油機(jī)排氣凈化消聲器總體性能研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2008年

8 崔欣潔;TBD234V12柴油機(jī)排氣系統(tǒng)流場的三維數(shù)值模擬[D];哈爾濱工程大學(xué);2007年

9 劉婷婷;柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)CRT老化及失效故障診斷研究[D];北京交通大學(xué);2012年

，

本文編號：1147390