本文關(guān)鍵詞：基于GT-Suite的有機(jī)朗肯循環(huán)系統(tǒng)性能分析

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【摘要】：采用GT-Suite軟件針對固定式天然氣發(fā)動機(jī)排氣余熱回收系統(tǒng)(ORC)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析膨脹機(jī)的動態(tài)特性并以此確定ORC系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),并在此運(yùn)行狀態(tài)下研究固定式天然氣發(fā)動機(jī)-ORC聯(lián)合系統(tǒng)的運(yùn)行性能。結(jié)果表明,當(dāng)固定式天然氣發(fā)動機(jī)在低負(fù)荷區(qū)域運(yùn)行時(shí),膨脹機(jī)內(nèi)的有機(jī)工質(zhì)質(zhì)量流量波動明顯。聯(lián)合系統(tǒng)的熱效率隨著發(fā)動機(jī)負(fù)荷的增加而增大,但是在高負(fù)荷區(qū)域增加幅度不明顯。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行在額定工況點(diǎn)時(shí),聯(lián)合系統(tǒng)的熱效率最大可提高5.0%,有效燃油消耗率(BSFC_(com))最大可降低4%。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院;北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：北京市教育委員會科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(KZ201410005003) 北京市自然科學(xué)基金(3152005) 國家自然科學(xué)基金(51376011)
【分類號】：TK115
【正文快照】： 0引言固定式天然氣發(fā)動機(jī)(CNG)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于小型分布式發(fā)電系統(tǒng)。但是作為其核心部件的天然氣發(fā)動機(jī)其熱效率約為35%,其他的大部分能量則通過冷卻水和排氣被排放到大氣中。因此,如何對固定式天然氣發(fā)動機(jī)的廢氣能量進(jìn)行回收利用,是提高發(fā)動機(jī)熱效率和節(jié)約能源的有效途徑。在

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 徐杰;李新禹;谷操;宋佳鈁;;有機(jī)朗肯循環(huán)系統(tǒng)最佳再熱壓力的確定[J];天津工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2009年06期

2 李艷;連紅奎;顧春偉;;有機(jī)朗肯循環(huán)系統(tǒng)及其透平設(shè)計(jì)研究[J];工程熱物理學(xué)報(bào);2010年12期

3 劉經(jīng)武;戴義平;;基于有機(jī)朗肯循環(huán)低溫余熱利用研究[J];東方汽輪機(jī);2010年02期

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5 張軍輝;劉娟芳;陳清華;;有機(jī)朗肯循環(huán)系統(tǒng)最佳蒸發(fā)溫度和，

本文編號：1141370