通用小型汽油機(jī)控制模型及優(yōu)化研究
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【摘要】:通用小型汽油機(jī)由于工作性能可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、價(jià)格低廉以及攜帶和操作便利,被廣泛用于園藝修剪、農(nóng)業(yè)澆灌、應(yīng)急發(fā)電以及小型工程機(jī)械等領(lǐng)域。我國(guó)小型汽油機(jī)產(chǎn)量迅速增長(zhǎng)帶來(lái)能耗增加和排放加劇的問(wèn)題,在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的背景下,開(kāi)發(fā)小型汽油機(jī)電控系統(tǒng)已經(jīng)成為解決該問(wèn)題最有效的方法之一。本文采用基于模型設(shè)計(jì)的理念,使用Simulink軟件搭建小型汽油機(jī)控制模型?刂颇P椭饕譃樗膫(gè)基本模塊:數(shù)據(jù)采集模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)計(jì)算模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)管理模塊以及同步任務(wù)調(diào)度模塊?刂颇P陀糜趯(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算噴油與點(diǎn)火控制參數(shù)以及判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況和曲軸狀態(tài)等功能,并對(duì)控制模型進(jìn)行仿真測(cè)試,驗(yàn)證控制模型的實(shí)時(shí)性與精確性。根據(jù)汽油機(jī)平均值模型的思路,建立基本噴油脈寬計(jì)算模型。模型首先由能量守恒定律推導(dǎo)出適應(yīng)于170F小型汽油機(jī)的充氣系數(shù)表達(dá)式,建立充氣系數(shù)計(jì)算模型,由此獲得汽油機(jī)循環(huán)進(jìn)氣量;其次由燃油蒸發(fā)與油膜形成的算法獲得燃油噴射流量;然后通過(guò)噴油器的流量特性和循環(huán)噴油量推導(dǎo)出發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的基本噴油脈寬。為進(jìn)一步精確控制汽油機(jī)在復(fù)雜工況時(shí)的噴油量和點(diǎn)火正時(shí),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和環(huán)境因素對(duì)基本噴油脈寬、基本點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火能量進(jìn)行修正。制定修正策略,并建立修正模型,提高控制模型的控制精度;緡娪兔}寬修正模型包括:機(jī)體溫度修正、進(jìn)氣溫度修正、蓄電池電壓修正、怠速工況修正、瞬態(tài)工況修正以及起動(dòng)工況修正等;军c(diǎn)火提前角修正模型包括:進(jìn)氣溫度修正、機(jī)體溫度修正和怠速工況修正等。首先通過(guò)汽油機(jī)模擬平臺(tái)對(duì)控制模型進(jìn)行硬件在環(huán)測(cè)試,然后選用170F汽油機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn),包括實(shí)機(jī)測(cè)試、標(biāo)定MAP數(shù)據(jù)和測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)性能。試驗(yàn)結(jié)果表明,搭建的控制模型能夠使汽油機(jī)正常運(yùn)行,在保證動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的前提下,滿足EPAⅢ階段排放限值要求。
【學(xué)位授予單位】:江蘇大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TK411
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,本文編號(hào):1138632
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