本文關(guān)鍵詞：永磁并聯(lián)磁路高速電磁鐵的靜態(tài)特性

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【摘要】：為加快電控燃油系統(tǒng)高速電磁閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度,降低功耗,提高安全可靠性,提出一種永磁并聯(lián)磁路高速電磁鐵.采用有限元方法,建立高速電磁鐵的數(shù)值仿真模型,并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證模型的精度.基于模型對(duì)普通E型高速電磁鐵和永磁并聯(lián)磁路高速電磁鐵的電流-位移-力特性及磁場(chǎng)特性進(jìn)行對(duì)比分析,優(yōu)化初始鐵芯結(jié)構(gòu),揭示不同永磁體高度對(duì)電磁力的作用規(guī)律和對(duì)磁場(chǎng)特性的影響.結(jié)果表明:采用永磁并聯(lián)磁路結(jié)構(gòu),電磁力得到較大幅度提升,永磁體高度為0.5、1、1.5和2,mm時(shí),電磁力最小提升率分別為9%,、16.3%,、21.2%,和23.9%,;同時(shí)該結(jié)構(gòu)能有效減小驅(qū)動(dòng)電流和減輕鐵芯飽和程度,降低損耗.
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 電控燃油系統(tǒng) 高速電磁鐵 永磁體 并聯(lián)磁路
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51379041,51279037,51475100) 高技術(shù)船舶資助項(xiàng)目(G034813048)
【分類號(hào)】：TM574;TK423
【正文快照】： magnetic circuit隨著柴油機(jī)電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展,配置電控燃油噴射系統(tǒng)成為滿足日益嚴(yán)格的柴油機(jī)排放法規(guī)和經(jīng)濟(jì)性要求的必然趨勢(shì)[1-4].無(wú)論是電控泵噴嘴、單體泵、分配泵還是目前發(fā)展最快的高壓共軌電控燃油噴油系統(tǒng),高速電磁閥都是保證其能否正常工作的最關(guān)鍵、最核心部，

本文編號(hào)：1131608