發(fā)布時間：2017-10-29 11:23

  本文關(guān)鍵詞：新型無灰助燃劑對柴油機燃燒和排放特性的影響

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【摘要】：采用無灰助燃添加劑FT在F6L913柴油機上進行了外特性和負荷特性試驗,研究了新型無灰助燃劑對柴油機動力性、經(jīng)濟性、燃燒和排放特性的影響。研究結(jié)果表明:與燃用柴油(0~#)相比,柴油機燃用添加無灰助燃劑FT的燃油(1~#)時,發(fā)動機功率平均提高了5.12%;燃油消耗率有所降低,外特性和負荷特性試驗分別平均降低了2.59%、1.68%;氣缸壓力、壓力升高率和放熱率峰值均有所升高,缸壓峰值出現(xiàn)位置變化不大,壓力升高率和放熱率峰值出現(xiàn)位置前移曲軸轉(zhuǎn)角1°~2°,滯燃期縮短,燃燒持續(xù)期延長;一氧化碳(CO)、碳化氫(HC)、氮氧化物(NO_x)排放有所降低,碳煙排放外特性和負荷特性試驗分別平均降低了12.8%、26.5%。
【作者單位】： 后勤工程學院軍事油料應(yīng)用與管理工程系;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機 柴油機 無灰助燃劑 燃燒 排放
【基金】：軍隊科研計劃項目(YX213J026)
【分類號】：TK421
【正文快照】： 0概述隨著能源危機和環(huán)境污染的日益嚴重,節(jié)能和環(huán)保已經(jīng)成為全球性的重要課題,我國更是將節(jié)能減排作為“十三五”規(guī)劃的一項重要任務(wù)。與汽油機相比,柴油機具有熱效率高及CO和碳化氫(HC)排放較低等優(yōu)點而得到廣泛應(yīng)用,但是其氮氧化物(NOx)和碳煙排放高于汽油機,仍不能滿足日

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本文編號：1112791