本文關(guān)鍵詞：缸套—活塞環(huán)微造型與微納米顆粒復(fù)合填充技術(shù)研究

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【摘要】：本文是在氣缸套和活塞環(huán)的微造型基礎(chǔ)上,通過加入微納米碳化硅和蛇紋石組合粒子來探索氣缸套和活塞環(huán)的摩擦學(xué)性能以及組合粒子的作用機(jī)理。首先通過球磨法在不同復(fù)合方案下制備出微納米碳化硅和蛇紋石的組合粒子,然后將其填充到微造型氣缸套和活塞環(huán)中,最后檢測不同的復(fù)合方案對氣缸套和活塞環(huán)摩擦學(xué)性能的影響,并與填充單一微納米顆粒和機(jī)械珩磨相比較,確定最佳的復(fù)合方案。試驗(yàn)后,采用掃描電鏡對氣缸套試樣摩擦磨損前后的表面形貌進(jìn)行觀察并檢測其表面成分,闡述了組合粒子協(xié)同作用的機(jī)理。試驗(yàn)結(jié)果表明：當(dāng)僅對微造型活塞環(huán)進(jìn)行填充時,得出了復(fù)合時間為6h,復(fù)合‘顆粒的配比為1：2為最佳的復(fù)合方案,此時摩擦系數(shù)約為0.09576,磨損量為8.3mg,抗粘著磨損時間為1943s,相比于單一微納米顆粒填充和機(jī)械珩磨,其摩擦系數(shù)分別降低了5.1%和17.3%,磨損量分別降低了15.3%和52.8%,抗粘著磨損時間分別延長了21.1%和93.5%；當(dāng)對微造型氣缸套和活塞環(huán)進(jìn)行填充時,得出了復(fù)合時間為6h,復(fù)合顆粒的配比為1：1為最佳的復(fù)合方案,此時摩擦系數(shù)約為0.0886,磨損量為6.6mg,抗粘著磨損時間為3658s,相比于單一微納米顆粒填充和機(jī)械珩磨,摩擦系數(shù)分別降低了3.6%和24.3%,磨損量分別降低了13.1%和62.5%,抗粘著磨損時間分別延長了24.8%和264.3%,且摩擦磨損后試樣的表面明顯光滑平整。
【關(guān)鍵詞】：微造型 球磨法 摩擦磨損 協(xié)同作用
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TK403
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• abstract6-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 課題背景9
• 1.2 缸套—活塞環(huán)表面處理技術(shù)的分類9-12
• 1.2.1 活塞環(huán)表面處理技術(shù)9-10
• 1.2.2 氣缸套表面處理技術(shù)10-12
• 1.3 表面微造型技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.4 微造型技術(shù)在氣缸套和活塞環(huán)上的應(yīng)用13-15
• 1.5 本文的主要研究工作15-16
• 第2章 氣缸套和活塞環(huán)微造型與微納米顆粒復(fù)合填充技術(shù)16-28
• 2.1 試驗(yàn)設(shè)備16-20
• 2.1.1 數(shù)控銑床16
• 2.1.2 激光打孔機(jī)16-17
• 2.1.3 行星式球磨機(jī)17-19
• 2.1.4 線切割機(jī)19-20
• 2.2 試驗(yàn)材料20-22
• 2.2.1 碳化硅微納米顆粒20-21
• 2.2.2 蛇紋石微納米顆粒21-22
• 2.3 試驗(yàn)方案22-24
• 2.4 試驗(yàn)樣品的制備24-28
• 2.4.1 微造型氣缸套與復(fù)合微納米顆粒填充試樣的制備24-26
• 2.4.2 微造型活塞環(huán)與復(fù)合微納米顆粒填充試樣的制備26-28
• 第3章 氣缸套和活塞環(huán)復(fù)合填充試樣的摩擦學(xué)性能分析28-49
• 3.1 試驗(yàn)設(shè)備28-31
• 3.1.1 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)28-29
• 3.1.2 金相顯微鏡29-30
• 3.1.3 掃描電鏡30-31
• 3.2 試驗(yàn)方法31-32
• 3.2.1 試驗(yàn)觀察量31
• 3.2.2 試驗(yàn)方法31-32
• 3.3 微造型活塞環(huán)復(fù)合填充試樣的摩擦學(xué)性能分析32-39
• 3.3.1 復(fù)合填充對摩擦系數(shù)影響32-34
• 3.3.2 復(fù)合填充對抗磨損性能影響34-35
• 3.3.3 復(fù)合填充對抗粘著性能影響35-36
• 3.3.4 與單一耐磨減摩材料填充相比較36-39
• 3.4 微造型氣缸套和活塞環(huán)復(fù)合填充試樣的摩擦學(xué)性能分析39-48
• 3.4.1 復(fù)合填充對摩擦系數(shù)影響39-41
• 3.4.2 復(fù)合填充對抗磨損性能影響41-42
• 3.4.3 復(fù)合填充對抗粘著性能影響42-43
• 3.4.4 與單一耐磨減摩材料填充相比較43-48
• 3.5 本章結(jié)論48-49
• 第4章 氣缸套和活塞環(huán)復(fù)合填充處理的抗磨減摩機(jī)理分析49-58
• 4.1 摩擦磨損后表面形貌及成分分析49-52
• 4.2 抗磨減摩機(jī)理分析52-58
• 第5章 結(jié)論與展望58-59
• 5.1 本文結(jié)論58
• 5.2 本文展望58-59
• 參考文獻(xiàn)59-64
• 致謝64-65
• 作者簡介65

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1095674