本文關(guān)鍵詞：半浮式活塞銷噪聲產(chǎn)生的機理研究

  更多相關(guān)文章： 內(nèi)燃機 半浮式活塞銷 多體動力學(xué) 混合潤滑 噪聲

【摘要】：綜合采用有限差分法和基于模態(tài)壓縮法的多體動力學(xué)仿真方法對活塞連桿組進行了考慮活塞銷軸承混合潤滑的動力學(xué)分析.研究了半浮式活塞銷噪聲的產(chǎn)生機理,并考察了活塞銷軸承間隙、最大爆發(fā)壓力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速對活塞銷噪聲的影響.結(jié)果表明:活塞銷噪聲主要來自于活塞銷與連桿小頭襯套間的碰撞,且活塞銷噪聲發(fā)生在其受到的活塞銷座作用力方向的反轉(zhuǎn)時刻附近;若活塞銷軸承間隙越大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,活塞銷與小頭襯套間的碰撞越激烈,活塞銷噪聲越大,最大爆發(fā)壓力對活塞銷噪聲的影響很小.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機 半浮式活塞銷 多體動力學(xué) 混合潤滑 噪聲
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51275043;51575045)
【分類號】：TK401
【正文快照】： 活塞銷連接副在工作過程中產(chǎn)生的噪聲是間斷的,主要來自于活塞的高頻振動[1].活塞銷噪聲的頻率范圍為1~5 k Hz,其對發(fā)動機低轉(zhuǎn)速工況時的噪聲貢獻較大[2].隨著車用發(fā)動機的強化程度不斷提高,活塞銷與連桿小頭襯套的碰撞程度加劇,使得活塞銷的噪聲增大.因此,研究活塞銷的噪聲產(chǎn)

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