本文關鍵詞：600MW汽輪機隔板撓度特性研究

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【摘要】：汽輪機隔板的主要作用是固定靜葉、將汽輪機分為多級并防止級間漏汽。由于材料的限制,汽輪機轉子的圓周速度不能太大,為使汽輪機工作在最佳速比附近,提高工作效率,必須利用隔板將汽輪機分為多級,即將焓降分為多級。隨著對大容量、高參數(shù)的汽輪機的需求日益增強,汽輪機隔板剛度研究越來越受到研究人員的重視。本文利用傳統(tǒng)經驗公式與數(shù)值模擬方法對隔板的撓度特性進行了研究。M-V法和Wahl法計算量小、計算周期短,但要根據(jù)結構查閱相關曲線。為避免重復查表,減少計算周期,在傳統(tǒng)經驗公式的基礎上特編寫了可自動計算各計算系數(shù)的計算機計算程序。在某600MW汽輪機中壓級隔板模型的基礎上,利用流固耦合方法詳細分析了工作條件下隔板進出汽側的壓力分布、隔板應力隨隔板厚度的變化關系。結果表明,隔板進出汽側表面上的壓力分布較均勻,采用均布載荷來代替流場分析是可取的；隔板應力隨隔板厚度呈非線性變化,當隔板厚度增加到一定尺寸后,厚度變化對隔板應力的影響很小。為了能夠開展試驗對數(shù)值模擬的計算結果進行驗證,本文還計算了不同加載柱數(shù)目下的隔板試件的應力和撓度,表明加載柱數(shù)目對試驗結果影響很大。在進行隔板試驗時,加載柱的數(shù)目不能少于6個。另外,為了對隔板試件葉片高度的選擇提供設計依據(jù),本文還對不同葉片高度下的隔板試件的應力和撓度進行了分析,表明在葉片高度較小時,隔板應力對葉片高度不敏感。為了更方便地測出隔板上的應力分布,可適當增加葉片的高度。
【關鍵詞】：汽輪機隔板 撓度特性 有限元 流固耦合 隔板試驗
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TK263
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目錄6-8
• 1 緒論8-19
• 1.1 課題的研究背景及意義8-10
• 1.2 課題研究概況及現(xiàn)狀10-13
• 1.3 有限元理論介紹13-18
• 1.3.1 有限元發(fā)展歷史13-15
• 1.3.2 有限元彈性力學基本方程15-18
• 1.4 本文研究的主要內容18-19
• 2 基于傳統(tǒng)經驗公式的隔板計算程序編寫19-36
• 2.1 傳統(tǒng)經驗公式簡介19-25
• 2.1.1 M-V法19-22
• 2.1.2 Wahl法22-24
• 2.1.3 靜葉應力計算的簡化方法24-25
• 2.2 基于傳統(tǒng)經驗公式的計算機求解程序25-35
• 2.2.1 編程軟件介紹25-26
• 2.2.2 計算機求解程序的編寫26-33
• 2.2.3 隔板強度計算案例33-35
• 2.3 本章小結35-36
• 3 隔板流固耦合計算36-42
• 3.1 流固耦合方法簡介36
• 3.2 流固耦合計算36-41
• 3.2.1 流場分析37-38
• 3.2.2 靜力學分析38-41
• 3.3 本章小結41-42
• 4 中壓級隔板隨厚度變化的撓度特性42-52
• 4.1 單流場流動分析42-43
• 4.2 靜力學分析43-46
• 4.2.1 隔板模型43-44
• 4.2.2 網(wǎng)格劃分和邊界條件施加44-46
• 4.3 不同厚度隔板的剛度46-51
• 4.4 本章小結51-52
• 5 隔板試驗臺設計52-64
• 5.1 隔板試驗方法簡介52-53
• 5.2 加載點個數(shù)的選擇53-56
• 5.3 隔板試件隨葉片高度的剛度變化56-58
• 5.4 隔板試驗臺介紹58-63
• 5.4.1 隔板試驗臺搭建58-59
• 5.4.2 隔板撓度試驗59-61
• 5.4.3 不同載荷下的隔板撓度計算61-63
• 5.5 本章小結63-64
• 6 結論與展望64-66
• 參考文獻66-69
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況69-70
• 致謝70-71

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 朱寶田;王國才;;寬—窄靜葉隔板強度剛度的試驗研究[J];汽輪機技術;1990年04期

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本文編號：1085519