本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)雙卷流燃燒室內(nèi)外室燃油匹配分析

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【摘要】：為了分析雙卷流燃燒室內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響,研究了雙卷流燃燒室最佳的內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù)范圍。首先利用AVL Fire軟件仿真計(jì)算不同油束夾角下雙卷流燃燒室內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù)變化,分析內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù)變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和排放性能的影響,發(fā)現(xiàn)內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為10%~20%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)指示功率較高,碳煙排放較低。然后總結(jié)歸納了內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù)隨噴油提前角和轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。轉(zhuǎn)速增大,內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù)減小;噴油提前角增大,內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù)增大。研究表明轉(zhuǎn)速提高時(shí),適當(dāng)增加噴油提前角可以保證內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù)處于較優(yōu)值,使柴油機(jī)取得較佳性能。該研究可為雙卷流燃燒系統(tǒng)的燃油匹配提供參考。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院;東風(fēng)商用車有限公司技術(shù)中心公司;中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 燃油 匹配 雙卷流燃燒室 內(nèi)室燃油質(zhì)量分?jǐn)?shù) 排放
【基金】：裝備預(yù)研項(xiàng)目(104010204)
【分類號(hào)】：TK423
【正文快照】： 李向榮,周海琴,萬遠(yuǎn)亮,蘇立旺,劉福水.柴油機(jī)雙卷流燃燒室內(nèi)外室燃油匹配分析[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2016,32(20):70-76.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2016.20.009 http://www.tcsae.orgLi Xiangrong,Zhou Haiqin,Wan Yuanliang,Su Liwang,Liu Fushui.Matching analysis of fuel

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本文編號(hào)：1072924